基于频繁模式挖掘的成组维修策略及维修效果评价

目录

声明

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2研究内容和方法

1.2.1 研究内容

1.2.2 研究方法

1.3研究框架与创新

1.3.1 研究框架

1.3.2 创新之处

二、相关文献分析

2.1基于数据挖掘的系统故障知识发现研究

2.2数据驱动的维修管理与决策优化研究

2.3设备维修管理质量评估研究

三、基于频繁模式挖掘的成组维修策略分析

3.1数据预处理

3.2维保数据的频繁模式挖掘

3.2.1 频繁模式挖掘

3.2.2 CARMA算法

3.3最优更换时间模型

3.3.1 IF-THEN规则探索

3.3.2 威布尔分布

3.3.3 最优更换时间原理

3.3.4 最优更换时间计算模型

3.3.5 成组维修策略

3.4本章小结

四、基于变点-算术强度减的车辆维修质量评估

4.1背景及假设

4.1.1 背景

4.1.2 模型假设

4.2具有失效变点的算数强度减模型

4.2.1 模型构建

4.2.2 模型比较和验证

4.3模型应用

4.4本章小结

五、研究结论与展望

5.1研究结论与维修管理建议

5.1.1 研究结论

5.1.2 维修管理建议

5.2研究不足与展望

5.2.1 研究中的不足

5.2.2 对未来的展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

攻读硕士学位期间参与的科研项目

致谢