声明
摘要
第1章绪论
1．1航空燃气涡轮发动机概述
1．1．1涡轮喷气发动机
1．1．2涡轮风扇发动机
1．2航空发动机涡轮叶片的服役特点、性能要求及其合金体系
1．2．1涡轮叶片的服役特点
1．2．2涡轮叶片的性能要求以及合金体系
1．3航空发动机涡轮盘的服役特点、性能要求及其合金体系
1．3．1涡轮盘的服役特点
1．3．2涡轮盘的性能要求以及合金体系
1．4整体构件在航空发动机中的作用及应用现状
1．4．1整体构件的应用现状
1．4．2整体叶盘结构的优势
1．5整体叶盘的主要连接技术及应用
1．5．1电子束焊
1．5．2激光焊
1．5．3线性摩擦焊
1．5．4 TLP扩散焊和钎焊
1．6异质金属焊接结构的服役组织演化及性能特点
1．6．1异种金属激光焊接熔池形成与演化机制
1．6．2材料性能差异对焊接微观组织与宏观性能的影响
1．6．3异种金属焊接接头的微观组织以及力学性能研究
1．7整体叶盘关键转动部件的主要失效模式
1．7．1叶片的主要失效模式
1．7．2轮盘的主要失效模式
1．8整体叶盘的设计准则以及目前研究存在的问题
1．8．1动态服役环境下整体叶盘的变形机制和研究现状
1．8．2整体叶盘设计中的材料选取准则
1．8．3整体叶盘设计中的连接工艺选取准则
1．9本文研究内容及意义
1．9．1研究意义
1．9．2本文研究内容
第2章试验材料及研究方法
2．1试验材料
2．2高温合金焊接设备
2．3热处理制度
2．4拉伸试验设备
2．4．1准静态拉伸试验
2．4．2动态拉伸试验机
2．5试样尺寸
2．5．1焊接试样
2．6微观组织研究方法
2．6．1金相显微镜分析
2．6．2显微硬度测试
2．6．3扫描电镜及EPMA分析
2．6．4透射电镜分析
第3章热处理对焊接接头微观组织及硬度分布的影响
3．1 DD407／GH4169焊后原始态焊接接头组织形貌
3．2热处理对焊接接头组织形貌的影响
3．2．1焊接接头标准热处理制度的确定
3．2．2焊后标准热处理对焊接接头组织形貌的影响
3．2．3长期时效热处理对焊接接头组织形貌的影响
3．3热处理对焊接接头硬度分布的影响
3．3．1标准热处理对焊接接头微观硬度分布的影响
3．3．2长期时效对焊接接头微观硬度分布的影响
3．4焊接接头的元素偏析演变规律
3．4．1焊后原始态焊接接头的元素偏析规律
3．4．2热处理制度对焊接接头的元素偏析演变规律
3．5本章小结
第4章应变速率对焊接接头拉伸性l能及变形行为的影响
4．1焊后热处理制度对焊接接头拉伸变形行为的影响
4．1．1热处理制度对焊接接头应力-应变曲线的影响
4．1．2热处理制度对焊接接头拉伸性能的影响
4．2应变速率对标准热处理态焊接接头拉伸变形行为的影响
4．2．1应变速率对焊接接头应力-应变曲线的影响
4．2．2应变速率对焊接接头拉伸性能的影响
4．2．3不同应变速率条件下的断口形貌变化
4．2．4焊接接头变形过程中的塑性应变分配的应变率效应
4．3碳化物以及共晶组织对焊接接头拉伸变形行为的影响
4．4本章小结
第5章结论
参考文献
致谢
东北大学;
