CALM系泊30万吨级油轮动力响应试验研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究目的及意义

1.2 悬链式单点系泊系统发展和应用

1.3 单点系泊系统水动力研究概况

1.4 本文主要研究工作

2 物理模型试验

2.1 试验设备及测量仪器

2.2 模型实验设计

2.3 外动力条件率定结果

3 30万吨级船舶动力响应结果分析

3.1 系泊浮体固有周期和等效阻尼

3.2 系泊浮体的RAO响应算子

3.3 系泊油轮运动响应的时、频域特性

3.4 船舶运动响应影响因素分析

3.5 30万吨级油轮锚泊力试验结果分析

4 CALM锚链和船舶系泊缆绳受力结果分析

4.1 锚链受力影响因素分析

4.2 风浪流联合作用时CALM锚索和船舶缆绳上的最大拉力

4.3 CALM单根锚链失效后浮筒动力响应分析

5 结 论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢