声明
引言
一、选题意义
二、研究范围
三、研究内容
四、研究方法
五、研究现状
第一章无人智能船舶承运人概述
一、无人智能船舶的界定
二、无人智能船舶承运人的界定
第二节无人智能船舶海上货物运输风险变化及对承运人的影响
一、无人智能船舶的海上货物运输风险变化
二、在航运实践中对承运人的影响
三、对承运人义务制度方面的影响
小结
第二章海上货物运输中无人智能船舶的法律责任主体
第一节无人智能船舶的法律责任主体认定
一、国际公约关于载人船的规定
二、海上货物运输合同下的无人智能船舶承运人识别
三、提单下的无人智能船舶承运人识别
第二节船长与岸基控制站
一、船长法律地位的变化
二、船长的代理责任部分转移至岸基控制站
三、岸基控制站的法律地位认定
小结
第三章海上货物运输中无人智能船舶承运人法律责任基础
一、承运人归责原则的历史发展
二、远程控制船舶归责原则的选择
三、完全自主船舶归责原则的选择
第二节无人智能船舶承运人与航海过失免责
一、航海过失免责的存废之争
二、远程操控船舶与航海过失免责
三、完全自主船舶与航海过失免责
第三节无人智能船舶承运人的举证责任
一、管货义务的举证责任
二、免责事项的举证责任
三、适航义务的举证责任
小结
第四章我国无人智能船舶承运人之归责问题对策研究
一、不利影响
二、有利影响
第二节对我国无人智能船舶承运人归责问题的立法建议
一、我国《海商法》的相关规定
二、完善我国无人智能船舶承运人相关规定的建议
小结
结论
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介
大连海事大学;