声明
摘要
1绪论
1．1研究背景与选题来源
1．2．1研究目标
1．2．2研究意义
1．3．1研究思路
1．3．2研究方法
1．4．1拟解决的关键问题
1．4．2创新点
1．5论文架构
1．6本章小结
2主要概念界定与文献综述
2．1主要概念的界定
2．1．1“互联网+”的界定
2．1．2物流业的界定
2．1．3物流业创新发展的界定
2．2国内外相关文献综述
2．2．1“互联网+”的相关文献研究
2．2．2物流业创新发展的相关文献研究
2．2．3 “互联网+”与物流业关系的相关文献研究
2．3本章小结
3“互联网+”驱动物流业创新发展的理论基础与传导路径
3．1．1互联网经济理论
3．1．2产业创新系统理论
3．1．3新古典经济学理论
3．2“互联网+”驱动物流业创新发展的外在表征
3．2．1“互联网+”→物流设施网络化
3．2．2“互联网+”→物流技术智能化
3．2．3“互联网+”→物流服务智慧化
3．2．4“互联网+”→物流管理协同化
3．3“互联网+”驱动物流业创新发展的传导路径
3．3．1基于“互联网+”资本替代传导机制的路径
3．3．2基于“互联网+”技术渗透传导机制的路径
3．3．3基于“互联网+”思维学习传导机制的路径
3．3．4基于“互联网+”””平台协同传导机制的路径
3．4本章小结
4不同传导路径下“互联网+”驱动物流业创新发展的数理分析
4．1．1 “互联网+”替代效应的增长核算模型构建
4．1．2“互联网+”渗透效应的技术进步偏向模型构建
4．1．3“互联网+”学习效应的理论模型构建
4．1．4“互联网+”协同效应的协同度模型构建
4．2．1 “互联网+”综合效应的模型假定
4．2．2“互联网+”综合效应的Hamilton优化模型构建
4．2．3“互联网+”综合效应的社会最优均衡FBA
4．3本章小结
5驱动物流业创新发展的“互联网+”不同效应的实证检验
5．1．1模型设定
5．1．2变量选择与数据描述
5．1．3互联网设施对物流业产值增长的替代效应检验
5．2基于技术进步偏向模型的“互联网+”渗透效应的分析检验
5．2．1模型设定
5．2．2变量选择与数据描述
5．2．3互联网技术对物流业技术的渗透效应检验
5．3基于面板数据模型的“互联网+”学习效应的分析检验
5．3．1模型设定
5．3．2变量选择与数据描述
5．3．3互联网思维对物流业人力资本的学习效应检验
5．4基于协同度模型的“互联网+”协同效应的分析检验
5．4．1模型设定
5．4．2变量选择与数据描述
5．4．3互联网平台对物流业管理的协同效应检验
5．5本章小结
6驱动物流业创新发展的“互联网+”综合效应的实证分析
6．1．1物流业规模分析
6．1．2物流业效率分析——基于三阶段DEA模型
6．2“互联网+”对物流业创新发展成本影响的实证分析
6．2．1互联网发展的统计分析
6．2．2社会物流总费用的统计分析
6．2．3 “互联网+”→物流业成本降低的统计分析
6．3．1模型设定
6．3．2变量选择与数据描述
6．3．3面板单位根检验
6．3．4“互联网+”→物流业产值增长的计量分析检验
6．4“互联网+”对物流业创新发展质量影响的实证分析
6．4．1模型设定
6．4．2变量选择与数据描述
6．4．3面板单位根检验
6．4．4“互联网+”→物流业全要素生产率提升的计量分析检验
6．5本章小结
7“互联网+”驱动物流业创新发展效应的案例分析
7．1．1外部环境分析
7．1．2内部环境分析
7．2“互联网+”驱动顺丰速运公司创新发展的效应分析
7．2．1替代效应分析
7．2．2渗透效应分析
7．2．3学习效应分析
7．2．4协同效应分析
7．3 “互联网+”驱动顺丰速运公司创新发展的经验总结
7．4本章小结
8主要结论与研究展望
8．1主要结论
8．2政策建议
8．2．1加大“互联网+”的设施投入加快物流基础设施信息化建设
8．2．2加快“互联网+”的技术融合推动物流技术进步
8．2．4整合“互联网+”的平台资源创新物流管理模式
8．3研究不足与展望
参考文献
攻读博士学位期间的相关科研成果
致谢
江西财经大学;
