声明
致谢
变量注释表
1 绪论
1.1 研究背景及意义（Research Background and Significance）
1.2 电动汽车电机驱动系统研究现状（Research Status of Electric Vehicle Motor Drive System）
1.3 开关磁阻电机驱动系统研究现状（Research Status of Switched Reluctance Motor Drive System）
1.4 本文主要研究内容（Main Content of the Thesis）
2 SHEV开关磁阻电机驱动系统拓扑结构
2.1 引言（Introduction）
2.2 驱动变换器拓扑结构（Drive Converter Topology）
2.3 电机运行原理及特性分析（ Motor Operation Principle and Characteristic Analysis）
2.4 工作模式分析（Analysis of Operating Modes）
2.5 本章小结（Chapter Summary）
3 SHEV开关磁阻电机驱动系统控制策略
3.1 引言（Introduction）
3.2 SRG发电控制（SRG Power Generation Control）
3.3 双向 DC/DC 变换器控制（ Bidirectional DC/DC Converter Control）
3.4 SRM驱动控制（SRM Drive Control）
3.5 本章小结（Chapter Summary）
4 SHEV开关磁阻电机驱动系统能量管理
4.1 引言（Introduction）
4.2 SHEV的能量管理（SHEV Energy Management）
4.3 SHEV开关磁阻电机驱动系统能量管理（Energy Management of SHEV Switched Reluctance Motor Drive System）
4.4 本章小结（Chapter Summary）
5 SHEV开关磁阻电机驱动系统仿真及实验验证
5.1 引言（Introduction）
5.2 仿真模型的搭建（Construction of Simulation Model）
5.3 实验硬件平台（Experimental Hardware Platform）
5.4 仿真及实验验证(Simulation and Experimental Verification)
5.5 本章小结（Chapter Summary）
6 总结与展望
6.1 本文总结(Conclusions)
6.2 进一步研究(Further Study)
参考文献
作者简介
学位论文数据集
中国矿业大学中国矿业大学(江苏);
