声明
摘要
1绪论
1．1选题背景和意义
1．2国内外研究现状
1．2．1国内外减后坐技术研究现状
1．2．2膛口制退技术国内外研究现状
1．2．3多体系统动力学国内外研究现状
1．2．4喷口、膛口流场国内外研究现状
1．3本文研究的主要内容
2多孔式拉瓦尔喷管减后坐结构机理研究
2．1引言
2．2多孔式拉瓦尔喷管减后坐结构两相流内弹道模型
2．2．1物理模型
2．2．2数学模型
2．3内弹道两相流数学模型的计算方法
2．3．1差分格式
2．3．2稳定性条件
2．3．3初始条件
2．3．4边界条件
2．3．5网格自动生成技术
2．3．6间断处理及人工粘性
2．3．7滤波和守恒检查方程
2．4发射过程数值模拟结果及分析
2．4．1身管内主要状态量的分析
2．4．2喷管内主要状态量的分析
2．5多孔式拉瓦尔喷管减后坐武器减后坐效率研究
2．5．1弹丸出膛口动能分析
2．5．2后坐力分析
2．6减后坐装置对弹丸速度和减后坐效率的影响
2．6．1导气孔个数对弹丸速度和减后坐效率的影响
2．6．2导气孔之间的距离对弹丸速度和减后坐效率的影响
2．6．3导气孔直径对弹丸速度和减后坐效率的影响
2．6．4喷管长度对弹丸速度和减后坐效率的影响
2．6．5喷管直径对弹丸速度和减后坐效率的影响
2．6．6喷口张角对弹丸速度和减后坐效率的影响
2．7改进型多孔式拉瓦尔喷管减后坐结构两相流内弹道模型
2．7．1物理模型
2．7．2数学模型
2．7．3内弹道两相流数学模型的计算方法
2．7．4弹丸出膛口动能分析
2．7．5反后坐力分析
2．7．6喷管结构对弹丸速度和减后坐效率的影响
2．8多孔式拉瓦尔喷管减后坐结构对单管无人操控机枪射击性能的影响
2．8．1影响大口径机枪射击精度的因素分析
2．8．2多体动力学建模理论
2．8．3载荷施加及特殊边界条件的处理
2．8．4多体发射动力学模型的建立
2．8．5导气孔个数对单管无人操控机枪射击性能的影响
2．9本章小结
3稀疏波拉瓦尔喷管减后坐结构机理研究
3．1引言
3．2稀疏波拉瓦尔喷管减后坐结构两相流内弹道模型
3．2．1物理模型
3．2．2数学模型
3．3内弹道两相流数学模型的计算方法
3．4发射过程数值模拟结果及分析
3．4．1数值仿真计算实例
3．4．2身管内主要状态量的分析
3．5稀疏波拉瓦尔喷管减后坐结构对弹丸速度和减后坐效率的影响
3．5．1身管上靠近膛底位置导气孔打开时间对发射性能的影响
3．5．2身管上靠近膛底的导气孔与膛底之间的位置对发射性能的影响
3．5．3两种减后坐结构对比分析
3．6本章小结
4喷管高效膛口制退器
4．1引言
4．2喷管高效膛口制退器制退机理研究
4．2．1制退器原理及分类
4．2．2制退器设计准则
4．2．3喷管高效制退器的设计
4．2．4制退效率计算
4．3喷管高效膛口制退器对弹丸速度和减后坐效率的影响
4．3．2 β角对弹丸速度和减后坐效率的影响
4．3．3侧边孔道直径对弹丸速度和减后坐效率的影响
4．3．4喷管长度对弹丸速度和减后坐效率的影响
4．3．5喷管直径对弹丸速度和减后坐效率的影响
4．3．6喷管张角对弹丸速度和减后坐效率的影响
4．3．7弹丸质量对弹丸速度和减后坐效率的影响
4．4多孔式拉瓦尔喷管减后坐技术与喷管高效膛口制退器联合仿真
4．4．1制退器内数学模型
4．4．2计算结果
4．5喷管高效膛口制退器对单管无人操控机枪射击性能的影响
4．6喷管高效膛口制退器对车载转管机枪射击性能的影响
4．6．1刚柔耦合动力学建模
4．6．2仿真结果分析
4．7本章小结
5喷口外流场分析
5．1引言
5．2喷口外流场数值计算
5．2．1控制方程
5．2．2数值方法
5．2．3计算区域及网格划分
5．2．4初始条件和边界条件
5．3喷管内外流场速度及温度分布情况
5．4喷口外流场安全性分析
5．5本章小结
6拉瓦尔喷管低后坐武器发射性能实验研究
6．1引言
6．2实验总体设计
6．2．1确定测量对象
6．2．2实验工作流程
6．2．3实验装置的设计
6．3实验原理和方法
6．3．1弹丸初速测量的原理与方法
6．3．2后坐速度测量的原理与方法
6．4实验结果
6．4．1实验方案
6．4．2数据处理
6．4．3测量结果
6．4．4实验结果分析
6．5本章小结
7结束语
7．1工作总结
7．2本文创新点
7．3未来工作展望
致谢
参考文献
附录
攻博期间参与科研项目
南京理工大学;
