中国新能源汽车产业财政补贴绩效及优化策略研究

目录

声明

第 1章 引言

1.1 研究背景与研究意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外文献综述

1.2.1 国内研究综述

1.2.2 国外研究综述

1.2.3 国内外研究评述

1.3 研究内容与研究方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

1.4 本文的创新与不足之处

1.4.1 本文的创新之处

1.4.2 本文的不足之处

第 2章 新能源汽车产业财政补贴绩效评价相关理论分析

2.1 相关概念界定

2.1.1 新能源汽车产业

2.1.2 研发补贴和生产补贴

2.2 理论研究基础

2.2.1 补贴相关理论

2.2.2 外部性理论

2.2.3 信息不对称理论

2.2.4 不完全契约理论

2.2.5 公共选择理论

第 3章 中国新能源汽车产业财政补贴政策绩效现状

3.1 新能源汽车产业财政补贴绩效简要回顾

3.1.1 财政补贴起步阶段（2001-2008 年）

3.1.2 财政补贴推广阶段（2009-2015 年）

3.1.3 财政补贴优化阶段（2016 年至今）

3.2 新能源汽车产业财政补贴政策绩效现状

3.2.1 新能源汽车产业财政补贴政策现状

3.2.2 新能源汽车产业财政补贴政策整体绩效

第 4章 中国新能源汽车产业财政补贴绩效的实证分析

4.1 DEA 方法模型

4.1.1 CCR 模型

4.1.2 BCC 模型

4.2 DEA 方法评价指标选取

4.3 基于 DEA 方法的实证分析

4.3.1 针对综合效率的分析

4.3.2 针对纯技术效率的分析

4.3.3 针对规模效率的分析

4.3.4 针对投入冗余和产出不足的分析

第 5章 中国新能源汽车产业财政补贴绩效的影响因素分析

5.1 财政补贴监督管理体系

5.2 财政补贴绩效评价机制

5.3 财政补贴结构

5.4 法律制度

第 6章 结论与政策建议

6.1 结论

6.2 政策建议

6.2.1 完善财政补贴的监督管理体系

6.2.2 建立健全补贴政策绩效评价机制

6.2.3 严格控制研发补贴和生产补贴

6.2.4 加大对于充电基础设施的支持力度

6.2.5 加强相应的法律制度保障

参考文献

致谢