高速轨道客车LED照明技术优化控制研究

目录

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第1章 绪论

1.1 背景意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 LED照明技术的国内外研究现状

1.2.2 LED控制技术国内外研究现状

1.3 论文研究目标与内容

第2章 LED发光原理与特性研究

2.1 LED发光原理

2.2 LED光学特性

2.3 LED电学特性

2.4 LED负载连接方式

2.4.1 LED负载串联

2.4.2 LED负载并联

2.4.3 LED负载混联

2.5 LED供电方式

2.6 本章小结

第3章 高速轨道客车LED照明系统设计

3.1 系统工作原理及组成

3.2 中央控制单元设计

3.3 光检测电路设计

3.4 驱动单元设计

3.4.1 LED驱动模式

3.4.2 驱动电源的分类

3.4.3 驱动单元整体结构设计

3.4.4 电磁兼容电路设计

3.4.5 功率因数校正电路设计

3.5 降压单元设计

3.5.1 DC-DC降压的PWM调制方式

3.5.2 驱动降压芯片

3.6 系统仿真实验

3.7 本章小结

第4章 高速轨道客车LED照明优化控制方法研究

4.1 车厢环境影响因素分析

4.2 LED调节方式

4.3 LED亮度优化控制研究

4.3.1 LED光亮度与占空比的关系

4.3.2 LED被控对象模型

4.3.3 LED模型简化

4.4 LED色度优化控制方法研究

4.4.1 三通道PWM调光调色原理

4.4.2 RGB三色LED混光方程

4.5 基于单神经元自适应PID算法的LED优化控制研究

4.5.1 PID控制器的设计

4.5.2 基于单神经元的自适应PID算法

4.6 仿真实验与分析

4.7 本章小结

第5章 实验与数据分析

5.1 实验系统搭建和实验过程

5.2 亮度测试实验与分析

5.3 色度测试实验与分析

5.4 本章小结

第6章 结论与展望

参考文献

作者简介及科研成果

致谢