吻切流场乘波气动设计理论和方法研究

目录

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符号说明

第一章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 轴对称和吻切乘波体设计方法概况

1.2.1 轴对称乘波体设计方法

1.2.2 吻切锥乘波体设计方法

1.2.3 吻切轴对称乘波体设计方法

1.2.4 吻切流场乘波体设计方法

1.3 本文主要研究内容

第二章 多级变体乘波体设计方法研究

2.1 滑翔-巡航两级乘波体设计方法概述

2.2 基于锥导理论的多级乘波体设计方法研究

2.2.1 设计原理

2.2.2 算例分析

2.2.3 数值模拟方法验证

2.2.4 设计方法验证

2.2.5 多级锥导乘波体与单级锥导乘波体气动性能对比

2.3 基于吻切锥理论的多级变体乘波体设计方法研究

2.3.1 设计原理

2.3.2 算例分析

2.3.3 设计方法验证

2.3.4 多级吻切锥乘波体与单级吻切锥乘波体气动性能对比

2.4 本章小结

第三章 基于锥形流场变激波角吻切流场乘波体设计方法研究

3.1 激波角对吻切锥乘波体的性能影响分析

3.2 变激波角吻切流场乘波体基本设计原理

3.2.1 设计过程

3.2.2 算例分析

3.2.3 设计方法验证

3.3 激波角沿展向变化规律对变激波角吻切流场乘波体气动性能的影响

3.3.1 气动外形对比

3.3.2 气动性能对比

3.4 凸型激波角曲线吻切流场乘波体气动构型对比分析

3.4.1 半圆凸型激波角曲线吻切流场乘波体气动构型对比分析

3.4.2 平顶凸型激波角曲线吻切流场乘波体气动构型对比分析

3.5 本章小结

第四章 基于锥形流场变马赫数吻切流场乘波体设计方法研究

4.1 吻切锥乘波体非设计点性能评估

4.2 变马赫数吻切流场乘波体基本设计原理

4.2.1 设计过程

4.2.2 算例分析

4.2.3 设计方法验证

4.3 变马赫数吻切流场乘波体与吻切锥乘波体气动特性对比研究

4.3.1 气动外形对比

4.3.2 气动性能对比

4.4 马赫数沿展向变化规律对变马赫数吻切流场乘波体气动性能的影响研究

4.4.1 气动外形对比

4.4.2 气动性能对比

4.5 本章小结

第五章 基于可变壁面压力分布规律吻切流场乘波体设计方法研究

5.1 吻切轴对称乘波体基本设计原理

5.1.1 轴对称基准流场模型

5.1.2 设计原理和过程

5.2 基准流场壁面压力分布规律对吻切轴对称乘波体影响分析

5.2.1 不同壁面压力分布规律的吻切轴对称乘波体构型生成

5.2.2 不同壁面压力分布规律的吻切轴对称乘波体性能对比分析

5.3 可变壁面压力分布规律吻切流场乘波体设计原理

5.3.1 设计方法

5.3.2 算例分析

5.3.3 设计方法验证

5.4 吻切轴对称乘波体与吻切流场乘波体对比分析

5.4.1 气动外形对比

5.4.2 气动性能对比

5.5 本章小结

第六章 结论与展望

致 谢

参考文献

作者在学期间取得的学术成果