基于仿真的自行车道服务水平和设计参数确定方法

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摘要

第一章绪论

1．1研究背景

1．2研究目的与意义

1．3国内外研究现状

1．3．1自行车道关键设计参数研究现状

1．3．2自行车道通行能力研究现状

1．3．3自行车道服务水平研究现状

1．3．4自行车流多值元胞自动机建模研究现状

1．4主要研究内容与方法

第二章混合自行车流多值元胞自动机建模

2．1自行车基本特性分析

2．1．1物理特性

2．1．2交通流特性

2．2多值元胞自动机简介

2．2．1 IBCA模型

2．2．2 IEBCA模型

2．3仿真模型的构建

2．3．1运行规则

2．3．2演化方程

2．4本章小结

第三章混合自行车流仿真分析

3．1仿真程序设计

3．2模拟结果分析

3．2．1随机慢化概率影响分析

3．2．2电动自行车占比影响分析

3．2．3有效车道数影响分析

3．2．4设计速度影响分析

3．2．5多因素共同作用下的影响分析

3．3仿真模型验证

3．3．1模型参数设定

3．3．2仿真结果对比

3．4本章小结

第四章自行车道服务水平评价

4．1评价指标的选取

4．2感知模型的建立

4．3服务水平评价方法

4．4评价方法的应用

4．5本章小结

第五章自行车道设计参数确定方法及应用

5．1自行车道设计参数影响因素分析

5．1．1平曲线半径

5．1．2自行车横向分布

5．2自行车道设计参数确定方法

5．3桂林市自行车道设计

5．3．1桂林市自行车交通发展概况

5．3．2桂林市A路自行车道设计参数计算

5．4本章小结

结论与展望

研究成果

研究创新点

研究展望

参考文献

致谢

附录