高速公路点--轴型系统下的产业园区选址研究

目录

声明

摘要

第一章绪论

1．1研究背景与意义

1．1．1研究背景

1．1．2研究意义

1．2国内外研究现状

1．2．1 国内外高速公路点轴理论研究现状

1．2．2国内外选址问题研究现状

1．2．3研究综述

1．3研究内容

1．3．1研究内容

1．4研究方法及技术路线

1．4．1研究方法

1．4．2技术路线

第二章相关理论与方法概述

2．1点轴理论

2．1．1相关概念的界定

2．1．2点轴理论的理论基础

2．1．3点轴理论的主要内容

2．2模糊集理论

2．2．1模糊集的理论基础

2．2．2三角模糊数

2．2．3三角形隶属度函数

2．3证据推理理论

2．3．1证据推理理论的提出

2．3．2证据推理理论的基本概念

第三章高速公路点-轴型系统的构建

3．1．2点的等级划分

3．1．3点的吸引范围

3．2高速公路点-轴型系统中的“轴”

3．2．1轴的界定

3．2．2轴的影响范围

3．3高速公路点-轴型系统发展轴分析

3．4高速公路点-轴型系统效应分析

3．4．1区域可达性

3．4．2土地租用成本

3．5高速公路点-轴型系统的发展方向

3．5．2高速公路与城市交通的衔接

3．5．3高速公路交通与区域发展极一体化

第四章产业园区选址决策模型

4．1选址考虑影响因素

4．2备选选址选择原则

4．3选址指标体系构建

4．3．1指标体系

4．3．2指标体系权重确定

4．4定性指标评价

4．4．1评价等级权重确定

4．4．2确定模糊评分隶属度

4．4．3基于D-S证据推理的综合评分

4．5定量指标评价

4．5．1可达性

4．5．2经济点辐射强度

4．5．3土地租用成本

4．6选址决策模型综合评分

第五章实例应用

5．1．1点的现状分析

5．1．2轴的现状分析

5．2产业园区概况

5．3产业园区备选选址确定

5．3备选选址综合评分

5．3．1定性指标综合评分

5．3．2定量指标评分

5．3．3综合评分结果

结论与展望

结论

创新点

展望

参考文献

致谢

附录