声明
第1章 绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状
1.2.1泊位调度问题研究现状
1.2.2拖轮调度问题研究现状
1.2.3拖轮与泊位的协同调度问题研究现状
1.3研究内容与方法
1.3.1研究内容
1.3.2主要创新点
1.3.3研究方法
第2章 泊位和拖轮调度问题理论概述
2.1港口调度问题
2.1.1港口一般布局
2.1.2港口调度问题
2.2泊位调度问题
2.2.1泊位概念及类型
2.2.2泊位作业系统
2.2.3泊位调度问题
2.3拖轮调度问题
2.3.1拖轮概念及类型
2.3.2拖轮作业流程
2.3.3拖轮调度问题
2.4本章小结
第3章 泊位和拖轮协同调度模型建立
3.1调度问题的介绍
3.1.1调度问题的提出
3.1.2调度问题的分类
3.2协同调度问题分析
3.2.1问题描述
3.2.2问题分析
3.3数学模型的建立
3.3.1模型假设
3.3.2符号说明
3.3.3目标函数
3.3.4约束条件
3.4本章小结
第4章 多目标协同调度优化算法设计
4.1算法选择
4.1.1调度问题算法
4.1.2多目标优化算法
4.2算法流程
4.2.1NSGA-II算法流程
4.2.2改进的NSGA-II算法
4.3算法实现
4.3.1编码及初始化
4.3.2解码过程
4.3.3交叉和变异操作
4.4本章小结
第5章 算例求解与分析
5.1算例生成
5.2算例求解
5.3结果分析
5.4本章小结
第6章 总结与展望
6.1总结
6.2展望
参考文献
致谢
攻读学位期间获得的成果
附录
武汉理工大学;