车载低压24V DC-DC变换器设计与实现

目录

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第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 车载DC/DC变换器研究背景

1.1.2 车载低压DC/DC变换器发展及研究意义

1.2 车载低压降压变换器国内外现状

1.2.1 单级降压变换器现状分析

1.2.2 级联变换器研究现状

1.2.3 谐振技术研究现状

1.3 本文主要研究内容

第2章 车载低压DC/DC变换器系统方案设计

2.1 车载低压DC/DC系统方案设计

2.1.1 车载降压DC/DC系统设计指标

2.1.2 两级式DC/DC变换器系统方案确定

2.2 车载低压DC/DC系统电路分析

2.2.1 前级电路原理分析

2.2.2 后级变换器原理分析

2.3 系统控制技术设计

2.3.1 软起动与软开关控制

2.3.2 PID闭环控制设计

2.4 本章小结

第3章 车载低压两级式电路建模与参数设计

3.1 前级交错并联buck电路模型建立

3.1.1 状态空间平均模型建立

3.2 前级电路参数设计与损耗分析

3.2.1 前级电路参数设计和选型

3.2.2 前级电路损耗分析

3.3 后级全桥LLC谐振变换器模型建立

3.3.1 近似基波等效模型建立

3.3.4 电压增益特性及取值优化

3.4 全桥LLC谐振电路参数设计与损耗分析

3.4.1 变压器及LLC谐振腔设计

3.4.2 开关管与二极管设计

3.4.3 输出滤波电容设计

3.4.4 后级损耗分析

3.5 本章小结

第4章 车载低压系统硬件控制电路与软件设计

4.1 系统控制总体方案设计

4.2 两级式DC/DC系统控制硬件电路设计

4.2.1 主控电路设计

4.2.2 采集电路及硬件过流保护设计

4.2.3 驱动电路设计

4.3 系统软件设计

4.4 本章小结

第5章 软件仿真和实验结果分析

5.1 系统simulink软件仿真

5.1.1 前级双相交错buck电路仿真

5.1.2 后级全桥LLC谐振变换器仿真

5.1.3 级联系统仿真结果分析

5.2 实验平台搭建与结果分析

5.2.1 前级交错buck电路实验结果分析

5.2.2 整机系统实验结果分析

5.3 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 工作展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文