车载电力电子变压器的高频隔离DC-DC变换器双相移控制

摘要

以双有源全桥隔离DC-DC变换器为研究对象,开展相移控制的研究.首先,分析变换器在相移控制下的工作原理,分别推导了单相移和双相移控制下变换器的传输功率数学模型.然后,建立了变换器在单相相移和双相移下的回流功率模型,通过仿真对比了两种控制方法下的变换器回流功率.最后,通过以TMS320F28335为控制核心的1 kW SiC试验样机进行对比实验,试验结果表明:与单相移控制相比,双相移控制能有效降低回流功率,提升变流器的效率,验证了所建模型和仿真分析的正确性.