基于粒子群优化模糊控制的双源混合动力系统能量管理策略研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 锂电池、超级电容电源技术研究现状

1.2.2 双源混合动力系统及能量管理策略研究现状

1.3 课题来源及研究内容

第2章 双源混合动力系统动力源特性分析及拓扑结构设计

2.1 电动汽车典型动力源特性分析

2.1.1 磷酸铁锂电池特性分析

2.1.2 超级电容特性分析

2.2 双源混合动力系统工作模式及拓扑结构

2.2.1 双源混合动力系统工作模式

2.2.2 双源混合动力系统拓扑结构

2.3 本章小结

第3章 双源混合动力系统的模型建立及参数匹配

3.1 双源混合动力系统模型建立

3.1.1 锂电池模型建立

3.1.2 超级电容模型建立

3.1.3 双向DC/DC变换器模型建立

3.1.4 双源混合动力系统模型建立

3.2 双源混合动力系统参数设计及匹配

3.2.1 整车基本参数

3.2.2 电机参数设计及匹配

3.2.3 动力系统参数设计与匹配

3.3 本章小结

第4章 双源混合动力系统能量管理策略的研究与仿真分析

4.1 基于模糊控制的能量管理策略研究

4.1.1 模糊控制相关理论

4.1.2 基于模糊控制的能量管理策略设计

4.2 基于粒子群优化模糊控制的能量管理策略研究

4.2.1 粒子群算法相关理论

4.2.2 基于粒子群优化模糊控制的能量管理策略设计

4.3 仿真结果及对比分析

4.3.1 基于模糊控制的能量管理策略仿真结果

4.3.2 基于粒子群优化模糊控制的能量管理策略仿真结果

4.4 本章小结

第5章 双源混合动力系统的台架试验与结果分析

5.1 双源混合动力系统综合测试台架建立

5.1.1 综合测试台架整体拓扑结构

5.1.2 测试台架硬件介绍

5.1.3 上位机操作系统及综合测试软件设计

5.2 基于粒子群优化模糊控制的双源混合动力系统测试与分析

5.2.1 基于标准工况的测试流程

5.2.2 测试数据分析

5.3 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 工作展望

致谢

参考文献

作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文