声明
摘要
1 绪论
1.1 课题研究背景
1.2 电动汽车用锂电池管理意义
1.3 电动汽车锂电池管理组成
1.4 本论文主要研究内容如下
2 电动汽车锂电池工作特性
2.1 电动汽车锂电池特点和原理
2.2 电动汽车用锂电池关键性能参数
2.3.锂电池特性分析
2.3.1 锂电池充放电特性
2.3.2 锂电池倍率特性
2.3.3 锂电池温度特性
2.3.4 锂电池静置特性
2.3.5 锂电池循环特性
2.4 本章小结
3 电动汽车锂电池SOC估算
3.1 SOC概述
3.1.1 剩余电量和SOC的定义
3.1.2 常见的SOC估算方法
3.2 锂电池复合SOC估算
3.3 扩展卡尔曼滤波SOC算法
3.3.1 卡尔曼滤波算法
3.3.2 扩展卡尔曼滤波算法
3.4 扩展卡尔曼滤波算法的数学模型
3.5 本章小结
4 锂电池组均衡控制管理
4.1 锂电池均衡管理及其意义
4.2 锂电池均衡管理现有方案
4.2.1 锂离子电池被动均衡
4.2.2 锂离子电池主动均衡
4.3 锂电池组主动均衡设计
4.3.1 锂电池组主动均衡芯片选择
4.3.2 基于GS7708方案设计
4.3.3 GS7709主动均衡电路设计
4.4 本章小结
5 控制器电路设计
5.1 锂电池组单体电池电压和温度信号采样电路设计
5.1.1 电池监控芯片AD7290A概述
5.1.2 单体电池电压温度采集
5.2 STM32F103最小系统
5.3 电源模块
5.4 EEPROM电路
5.5 人机界面
5.6 通信接口电路
5.7 锂电池组充放电电压、电流采集电路
5.7.1 充电电压采集
5.7.2 充电电流采集
5.7.3 放电电压采集
5.7.4 放电电流采集
5.8 本章小结
6 系统的软件设计
6.1 软件开发环境概述
6.2 系统总体结构设计
6.3 主程序及其他程序设计
6.3.1 AD7280A读写操作程序设计
6.3.2 EEPROM读写操作程序设计
6.3.3 RS485通信
6.3.4 故障判断程序设计
6.4 本章小结
7 系统仿真和实验结果
7.1 基于EKF算法的SOC仿真
7.2 电感主动均衡控制
7.3 均衡实验
7.4 实验结果分析
8 总结与展望
8.1 总结
8.2 展望
参考文献
致谢
作者简介及读研期间论文和专利情况