电力机车辅助变流器控制策略研究

目录

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第1 章绪论

1.1 选题背景

1.2 电力机车辅助变流器的发展

1.3 机车辅助变流器拓扑结构分类

1.4 DJ1 型电力机车辅助变流器概述

1.5 本文主要研究内容

第2 章辅助变流器的PWM 整流器及其控制策略

2.1 PWM整流器的简介

2.1.1 PWM整流器的分类

2.1.2 PWM整流器的拓扑结构

2.2 四象限整流器的单极性SPWM调制技术

2.3 四象限整流器的工作原理

2.4 四象限整流器建模

2.5 四象限PWM 整流器控制算法

2.5.1 间接电流控制算法

2.5.2 直接电流控制算法

2.6 四象限PWM 整流器电流内环控制策略

2.6.1 电流内环PI控制

2.6.2 电流内环比例-谐振(PR)控制

2.6.3 电流内环复合控制

2.7直流母线数字陷波滤波器

2.8数字锁相环(DPLL)

2.9 本章小结

第3 章辅助变流器的三相逆变器控制策略

3.1 逆变器控制策略

3.2 变频调速原理

3.2.1异步电机的机械特性

3.2.2恒压频比(V/f)控制

3.3 电压空间矢量(SVPWM)调制技术

3.3.1 电压空间矢量(SVPWM)调制原理

3.3.2 电压空间矢量(SVPWM)的算法实现

3.4 本章小结

第4 章辅助变流器系统设计

4.1辅助变流器系统结构

4.2辅助变流器硬件设计

4.2.1 功率开关管器件选择

4.2.2 交流网侧电感设计

4.2.3 直流侧电容计算

4.3辅助变流器控制电子箱硬件

4.3.1 电源板电路

4.3.2 控制板电路

4.3.3 信号采样电路设计

4.4辅助变流器软件

4.4.1 四象限整流器软件

4.4.2 逆变器软件

4.4.3 系统控制软件

4.5 本章小结

第5 章 辅助变流器仿真与实验研究

5.1 仿真与实验分析

5.1.1 数字锁相环(DPLL)

5.1.2 复合控制

5.1.3 比例-谐振(PR)控制

5.1.4 数字陷波滤波器

5.1.5 逆变器恒压频比(V/f)控制

5.2 实验与结果分析

5.2.1 数字锁相环(DPLL)

5.2.2 复合控制

5.2.3 比例-谐振(PR)控制

5.2.4 数字陷波滤波器

5.2.5 三相逆变输出

5.3 本章小结

第6 章总结与展望

参考文献

致谢

附录 硕士期间发表的论文