飞机尾翼梁腹板剪切稳定性及其试验态仿真分析研究

目录

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第1章 绪 论

1.1. 课题的来源

1.2. 课题研究的背景和意义

1.3. 国内外在该方向的研究现状及分析

1.3.1. 国外研究现状

1.3.2. 国内研究现状

1.3.3. 国内外文献综述的简析

1.4. 主要研究内容

第2章 复合材料层合板稳定性分析理论基础

2.1. 引言

2.2. 经典层合板的刚度系数理论

2.3. 正交各向异性板的小挠度屈曲理论

2.4. 层合板稳定性分析方法

2.4.1. 静力平衡法

2.4.2. 能量法

2.4.2. 有限元法

2.5. 本章小节

第3章 纯剪切载荷作用下飞机梁腹板屈曲特性研究

3.1. 引言

3.2. 基于能量法和有限元法的腹板屈曲特征值计算

3.2.1. 伽辽金法求解梁腹板剪切屈曲载荷

P3.2.2. 有限元法求解梁腹板剪切屈曲载荷

3.2.3. 对角拉伸实验求解梁腹板剪切屈曲载荷

3.2.4. 工程简化算法求解梁腹板剪切屈曲载荷

3.3. 未开口梁腹板剪切屈曲特性分析

3.3.1. 验证有限元模型的准确性

3.3.2. 长宽比对复合材料腹板剪切屈曲特性的影响

3.4.开口梁腹板剪切屈曲特性分析

3.4.1. 开口形状对腹板剪切屈曲特性的影响

3.4.2. 中心开孔对腹板剪切屈曲特性的影响

3.5.翼缘对梁腹板剪切屈曲特性影响分析

3.5.1. “工”型翼缘对腹板剪切屈曲特性的影响

3.5.2. “C”型翼缘对腹板剪切屈曲特性的影响

3.6. 本章小节

第4章 开口梁腹板剪切稳定性试验方案及试验态仿真分析研究

4.1. 引言

4.2. 试验要求及试验件整体概况

4.3. 基于理论态外载条件的有限元仿真分析

4.4. 试验方案设计

4.4.1. 固定端卡具设计

4.4.2. 加载端卡具设计

4.4.3. 翼缘补强片设计

4.5.基于试验态的有限元仿真分析

4.5.1. 验证试验态仿真分析的准确性

4.6.试验设计过程中所涉及刚度匹配问题

4.7. 本章小节

结 论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

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致谢