大庆沃尔沃汽车制造有限公司入厂物流模式改进研究

目录

第1章 绪 论

1.1 研究背景与问题提出

1.1.1 研究背景

1.1.2 问题提出

1.2 研究目的及意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 国内外在该方向的研究现状及分析

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.3.3 国内外文献综述的简析

1.4 研究方法与研究内容

1.4.1 研究方法

1.4.2 研究内容

第2章 大庆沃尔沃入厂物流模式现状、问题及成因分析

2.1 公司简介

2.2 大庆沃尔沃入厂物流模式现状

2.2.1 排序件入厂模式现状

2.2.2 循环取货模式现状

2.2.3 批量送货模式现状

2.3 大庆沃尔沃入厂物流模式存在的问题

2.3.1 远距离排序件入厂模式排序失效

2.3.2 循环取货模式运行不良

2.3.3 批量送货模式导致厂内过度库存

2.4 大庆沃尔沃入厂物流模式问题成因分析

2.4.1 供应商分布对运输时效和路线规划的影响

2.4.2 厂内物流环境的限制

2.4.3 零部件包装标准化的程度低

2.4.4 生产计划的稳定性较低

2.4.5 信息系统对物流支持程度低

2.5 本章小结

第3章 大庆沃尔沃入厂物流模式改进策略

3.1 排序件入厂模式改进

3.1.1 增加本地排序件供应商

3.1.2 远距离排序与在途仓库组合

3.2 循环取货模式改进

3.2.1 高低频件分类运输

3.2.2 增加定点定时往返运输模式

3.3 批量送货模式改进

3.3.1 增加往返整车模式

3.3.2 增加中转库模式

3.4 本章小结

第4章 大庆沃尔沃入厂物流模式改进策略实施

4.1 改进策略实施保障

4.1.1 成本管理保障

4.1.2 信息系统支持

4.1.3 物流供应商管理

4.2 改进策略实施及效果检验

4.2.1 排序件入厂模式实施及效果检验

4.2.2 循环取货模式实施及效果检验

4.2.3 批量送货模式实施及效果检验

4.2.4 案例分析结果讨论

4.3 本章小结

结论

参考文献

声明

后记

个人简历