考虑不确定性的电动汽车充电设施与配电系统协同规划研究

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1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 电动汽车充电需求预测

1.2.2 电动汽车充电设施分类

1.2.3 电动汽车充电设施规划目标与约束条件

1.2.4 电动汽车充电设施规划求解模型及算法

1.3 本文的主要研究内容

2 电动汽车充电负荷时空分布预测与对配电系统影响分析

2.1 引言

2.2 电动汽车出行行为分析

2.3 基于蒙特卡洛模拟的充电负荷时序计算模型

2.3.1 充电负荷时序计算模型

2.3.2 充电负荷时序计算结果

2.4 基于出行动态模拟的电动汽车充电负荷时空分布计算模型

2.4.1 充电负荷时空分布计算模型

2.4.2 充电负荷时空分布计算结果

2.5 小结

3 考虑不确定性的机会约束目标规划模型

3.1 引言

3.2 规划中涉及的不确定因素及其概率分布

3.3 不确定性因素处理与转化

3.3.1 机会约束目标规划一般形式与确定等价形式转化

3.3.2 考虑充电设施妥善率不确定性的随机风险模型

3.4 小结

4 电动汽车充电设施与配电系统双层规划模型

4.1 引言

4.2 上层规划模型

4.3 下层规划模型

4.4 双层规划求解模型

4.5 算例分析

4.5.1 算例区域说明

4.5.2 规划结果

4.6 小结

5 不同规划方式下规划结果对比分析

5.1 引言

5.2 确定性协同规划

5.2.1 确定性协同规划模型

5.2.2 确定性协同规划结果对比

5.3 电动汽车充电设施与配电系统分步规划模型

5.3.1 分步规划模型

5.3.2 分步规划求解模型

5.3.3 分步规划模型规划结果对比

5.4 小结

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

致谢

个人简历、在学校期间发表的学术论文与研究成果