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铁路与近代蚌埠城市的兴起(1912-1949)

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绪论

(一) 选题意义

(二)资料综述与研究现状

(三)研究思路与方法

(四) 相关时空界定和相关概念说明

一、 铁路通车前的蚌埠概况

(一) 近代蚌埠行政区划沿革

(二) 晚清时期蚌埠概况

二、 津浦铁路通达蚌埠

(一) 津浦铁路修建计划的提出

(二) 津浦铁路取道安徽

(三) 津浦铁路淮河大桥定址蚌埠

三、 铁路通行与蚌埠城市经济的转型

(一) 新式工业的出现和发展

(二) 商业市场的日趋繁荣

(三) 金融业的异军突起

四、 铁路与蚌埠政治地位的提升

(一) 北洋政府时期的军事重镇

(二) 抗战时期的伪安徽省省会

(三) 抗战胜利后蚌埠建市

五、 铁路与近代蚌埠城市规模的扩张

(一) 人口的增加

(二) 街市的扩展

(三) 国民政府初期蚌埠的城市规划

六、 近代蚌埠城市发展的特点及存在的问题

(一) 起于铁路,兴于商贸

(二) 起步晚,发展快

(三) 总体水平低,发展不均衡

(四) 社会问题突出

结语

参考文献

个人简历

致谢

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摘要

蚌埠位于安徽省北部的淮河南岸,是皖北经济中心,全国重要的综合交通枢纽。在中国漫长的封建社会中,蚌埠一直扮演着一个无足轻重的角色。进入近代,中国社会发生了巨大变革,在这过程中产生了一批新兴城市。蚌埠即是在近代中国大规模修筑铁路的背景下逐渐发展起来的。  铁路对近代蚌埠经济、文化和城市发展产生了深远的影响。津浦铁路使蚌埠能够与外界进行广泛而快速的交流,随之而来的大量的客流和物流,加速了蚌埠自然经济的瓦解,促进了蚌埠经济向现代转型。这主要表现为:近代工业的出现和发展,以盐粮业、转运业为代表的商业市场的繁荣以及近代金融业的迅速发展。在经济转型的同时,蚌埠的城市地位也得到提升。民国初年,倪嗣冲盘踞蚌埠,蚌埠成为军事重镇;抗战时期蚌埠成为伪安徽省的省会;及至抗战胜利后,蚌埠正式设市,蚌埠在行政建制上完成了从镇到市的飞跃。随着人口的增加及近代工业、商贸的发展,蚌埠的城市规模和空间也在不断变化和扩张,这都极大地推动了蚌埠的城市化进程。  借助铁路修筑的历史机遇,蚌埠在起点较低的情况下实现了城市的快速兴起。然而,这一兴起仅仅是低水平的、不平衡的。此外,近代蚌埠还存在贫富差距严重、吸毒成风、娼妓屡禁不止等社会问题,这都严重制约了近代蚌埠城市的全面发展。

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