声明
第1章 绪 论
1.1 引言
1.2 国内外直线度检测相关研究现状
1.2.1 无直线基准测量
1.2.2 有直线基准测量
1.2.3 直线度误差评定
1.3国内外轨道车辆车体尺寸测量研究现状
1.4 论文主要研究内容
第2章 直线度误差检测及评定
2.1 引言
2.2.1 底架结构与分类
2.2.2 高速车底架调修及性能要求
2.3平面直线度测量误差评定
2.3.1 两端连线法
2.3.2 最小二乘法
2.3.3 传统最小包容区域法
2.3.4 基于定向搜索与迭代的最小包容区域法
2.3.5 建立最小区域法数学模型
2.4 本章小结
第3章 检测装置结构设计
3.1 引言
3.2.1 检测装置的设计指标
3.2.2 检测装置的结构方案设计
3.2.3 检测装置选材
3.2.4 检测装置机械结构设计
3.3机械结构主体框架的有限元分析
3.3.1 主体框架有限元分析
3.3.2 关键部件有限元分析
3.4本章小结
第4章 测控系统设计与软件开发
4.1引言
4.2.1 测控系统流程
4.2.2 测控系统元件选型
4.2.3 测控系统电路
4.3 数据采集系统研究
4.3.1 数据采集系统方案设计
4.3.2 数据采集系统元件选型
4.4 软件开发
4.4.1 软件功能分析
4.4.2 软件运行流程设计
4.4.3 软件界面设计
4.5本章小结
第5章 检测系统调试与试验
5.1引言
5.2检测系统展示
5.3检测系统调试
5.3.1 控制与采集系统调试
5.4.1 车体直线度评测
5.5本章小结
结 论
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致 谢
燕山大学;
