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焊装车间轿车车身尺寸检测及控制系统研究

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第一章 绪论

1.1课题研究背景及意义

1.2课题研究目的及方法

1.3本文研究主要内容及章节安排

第二章 国内外研究综述

第三章 车身尺寸质量控制体系的建立

3.1焊装车间车身尺寸偏差分析

3.2车身尺寸质量控制系统的建立

3.3本章小结

第四章 车身生产过程控制和尺寸监测控制

4.1生产过程控制

4.2尺寸监测控制

4.3本章小结

第五章 车身尺寸测量数据优化

5.1车身在线测量数据模块优化

5.2软测量数据模型

5.3软测量模型效果分析

5.4本章小结

第六章 焊装车间车身尺寸质量控制体系应用

6.1车身工艺质量优化案例

6.2检测数据应用案例

6.3 尺寸监控对质量成本的节约

第七章 结论与展望

7.1结论

7.2展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢

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摘要

汽车产品的品质在很大程度上影响了汽车产品在市场中竞争力的强弱,而产品的品质取决于产品的设计与制造,产品设计赋予了产品品质以至关重要的基础特性,但产品制造质量决定着汽车的整体性能以及使用稳定性。焊装车间的车身尺寸检测及控制是各个汽车企业的难题,本文结合某轿车生产企业焊装车间的工艺流程及制造设备的特点,系统地研究了车身尺寸控制系统。从生产过程控制和检测控制两个方面出发,对尺寸评价及控制方法进行了研究,分析了车身尺寸数据及其特点并建立数据优化模型,进一步优化车身检测数据。
  本文首先建立了车身尺寸质量控制系统,从制造过程和制造工艺两个角度出发,运用5M1E质量分析法对车身尺寸偏差来源进行分析,得出偏差产生原因。并研究了车身尺寸控制因素,进而建立车身尺寸质量控制系统,确定了车身尺寸质量控制的方法。其次,研究了生产过程中尺寸控制的运行依据、运行方法和优化方法,实现在生产过程中,对生产输入要素,即人、机、料、法、环加以控制,最终实现理想的制造质量和产品质量。并从车身尺寸质量评价方法、车身尺寸检测方法、车身尺寸问题特点分析和工艺改进四个方面对车身尺寸监测控制进行阐述。最后,对车身尺寸测量数据进行优化,对车身生产过程中的在线测量频次进行了研究优化,提高了测量的科学性、有效性,并同时实现了生产能力的提高。针对三坐标测量测点多、频次低的特点,以及在线测量测点少、频次高的特点,建立了两种测量方法之间的联系,完善了测量数据模型,得到更为准确完善的数据库,便于车身质量问题分析和解决。
  本文的研究方法运用在某焊装车间的车身质量控制系统中,通过数据获取、分析、优化、监控等手段,实现对车身尺寸控制不断改进,使研究取得了一定成果。

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