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张中威;
广东工业大学;
机译:单机混合动力电动汽车发动机起动过程中的扭矩协调控制策略
机译:基于发动机所需误差和实际输出扭矩的误差,具有变速器速度的直升机/涡轮轴发动机综合控制方法研究
机译:基于发动机-电动机协调控制策略的混合动力汽车牵引力控制系统分析
机译:新型无缝自动变速器下杂交过程应用最优扭矩协调控制策略
机译:降低发动机扭矩瞬变的混合动力电动汽车扭矩分配算法
机译:基于依赖的高斯过程的联合扭矩学习使用可穿戴智能鞋进行外骨骼
机译:基于激光火花点火的大型天然气发动机点火过程的基础研究
机译:机动车辆发动机的运行过程涉及对预期的空气填充进行补偿,以使实际扭矩大于基于点火提前角的扭矩。
机译:利用基于发动机扭矩的系统获得车轴扭矩驱动行为的过程
机译:用于自动变速箱的变速控制器具有发动机扭矩改变装置,其基于检测到变速过程的开始而输出命令以改变扭矩减小值。
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