城轨车辆牵引逆变器健康状态评估与失效分布估计研究

目录

声明

1 绪论

1.1 论文的选题背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文的主要研究内容

2 健康状态评估关键方法概述

2.1 权重计算方法

2.2 基于SVM理论的健康状态等级分类方法

2.3 小结

3 失效分布估计关键方法概述

3.1 基于Markov理论的失效模型建立方法

3.2 基于交叉熵理论确定失效组合模型的方法

3.3 小结

4 城轨车辆牵引逆变器健康状态评估

4.1 建立指标体系

4.2 划分健康状态等级

4.3 确定组合权重

4.4 建立SVM分类模型

4.5 完成健康状态综合评估

4.6 小结

5 城轨车辆牵引逆变器失效分布估计

5.1 完成工作状态分析

5.2 建立Markov模型

5.3 设定模型参数

5.4 求解组合模型

5.5 分析失效分布估计结果

5.6 小结

结论

致谢

参考文献

附录 相关参数

攻读学位期间的研究成果