基于Anylogic的铁路客运站客流组织仿真与优化

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究目标及内容

1.4 研究框架

1.5 本章小结

2 铁路客运站特征与设计分析

2.1 铁路客运站的特征和组成

2.2 铁路客运站站房分类分析

2.3 流线上设备的优化方法

2.4 本章小结

3 铁路客运站旅客走行特征分析

3.1 旅客走行特征

3.2 旅客到达规律研究

3.3 客运站最高聚集人数模型研究

3.4 铁路客运站旅客流线优化

3.5 本章小结

4 铁路客运站旅客设施布置模型

4.1 基于旅客出行时间成本的旅客流线布置模型

4.2 基于车站服务成本的旅客流线布置模型

4.3 舒适性的量化换算

4.4 模型的改进

4.5 本章小结

5 仿真软件应用研究

5.1 Anylogic软件介绍

5.2 Anylogic软件优势分析

5.3 Anylogic建模的基本过程

5.4 本章小结

6 案例分析

6.1 乌鲁木齐站基本概况

6.2 乌鲁木齐站参数设置

6.3 车站仿真模型构建

6.4 优化方案设计

6.5 本章小结

结论与展望

主要结论

不足与展望

致谢

参考文献

附录A 乌鲁木齐站列车时刻表

附录B Anylogic函数语言