声明
第1章 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.1.1 液压系统污染
1.1.2 滑阀滞卡现象概述
1.2 国内外研究现状
1.2.1 滑阀滞卡的研究现状
1.2.2 固体颗粒运动特性研究现状
1.3 论文主要内容
第2章 滑阀间隙中固体颗粒运移的研究方法
2.1 固体颗粒运移的理论研究
2.1.1 滑阀间隙中固体颗粒形貌分析
2.1.2 固体颗粒滞卡滑阀理论机制
2.1.3 固体颗粒在液相流场中的受力分析
2.1.4 滑阀间隙中固体颗粒受力简化
2.1.5 实验条件下固体颗粒受力简化
2.2 固体颗粒在间隙流场运移的数值研究方法
2.2.1 数值研究方法的选择
2.2.2COMSOL Multiphysics软件简介
2.2.3 流固耦合模块介绍
2.3本章小结
第3章 滑阀间隙放大模型中单固体颗粒运移的数值模拟
3.1 放大模型的建立及计算条件设置
3.1.1 建立放大模型的必要性
3.1.2 滑阀间隙结构原型的简化
3.1.3 放大模型的建立
3.1.4 网格划分
3.1.5 计算条件的设置
3.2 放大模型间隙流域中单颗粒运动的计算结果及分析
3.2.1 单个敏感固体颗粒的运动特性
3.2.2 不同间隙高度对颗粒运动特性的影响
3.3放大模型均压槽中颗粒运动的计算结果及分析
3.3.1 矩形均压槽中单个颗粒的运动特性
3.3.2 不同大小均压槽的计算结果及分析
3.3.3 不同形状均压槽的计算结果及分析
3.4本章小结
第4章 滑阀间隙模型中单固体颗粒运移的可视化实验研究
4.1 实验台搭建
4.1.1 基本思路
4.1.2 可视化实验模型的研制
4.1.3 液相介质的选择
4.1.4 固体颗粒的制备
4.1.5 实验原理
4.1.6 实验台设计
4.1.7 图像采集系统
4.1.8实验参数
4.1.9 实验台介绍
4.2放大模型间隙流域中单颗粒运动的实验结果及分析
4.2.1 单个敏感固体颗粒的运动特性
4.2.2 不同间隙高度对颗粒运动特性的影响
4.3 放大模型均压槽中颗粒运动的实验结果及分析
4.3.1 矩形均压槽中单个颗粒的运动特性
4.3.2 不同大小均压槽的实验结果及分析
4.3.3 不同形状均压槽的实验结果及分析
4.3.4 多个颗粒的实验结果及分析
4.4本章小结
总结与展望
1 总结
2 展望
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录
附录B 专利申请情况
附录C 参与的主要科研项目与实践
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