内河港口码头桩基础全生命周期承载性能演化规律

目录

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状及进展

1.2.1 周期性饱水-疏干下嵌岩桩承载力研究现状

1.2.2 混凝土碳化研究现状

1.3 存在的问题

1.4 主要研究内容及技术路线图

1.4.1 主要研究内容

1.4.2 技术路线图

第二章 周期性饱水-疏干作用下地基承载力弱化模型

2.1 概述

2.2 饱水-疏干作用下岩土体力学性能参数归一化模型

2.2.1 饱水-疏干作用下岩土岩石性能劣化规律

2.2.2 饱水-疏干作用下岩土岩石力学性能参数归一化模型

2.2.3 饱水-疏干作用下土体的力学性能参数归一化模型

2.3 饱水-疏干作用下内河码头嵌岩桩极限承载力弱化规律

2.4 工程实例验证

2.5 本章小结

第三章 内河服役环境下码头桩基混凝土碳化试验

3.1 概述

3.2 试验目的及内容

3.2.1 试验目的

3.2.2 试验内容

3.3 原材料与试验设备

3.3.1 原材料

3.3.2 试验设备

3.4 试验方案

3.4.1 试验思路

3.4.2 试验方案

3.5 试验试件的制备、养护与预处理

3.5.1 试验试件的制备

3.5.2 试验试件的养护

3.5.3 试验试件的预处理

3.6 试验过程及结果

3.6.1 试验过程

3.6.2 试验结果

3.8 本章小结

第四章 内河服役环境下码头桩基混凝土碳化深度预测模型

4.1 概述

4.2 混凝土碳化试验结果分析

4.2.1 碳化深度

4.2.2 抗压强度

4.3 混凝碳化深度预测模型

4.4 混凝土抗压强度时变模型

4.5 本章小结

第五章 基于可靠度分析方法的内河码头桩基础全生命周期承载性能演化规律

5.1 概述

5.2 蒙特卡洛模拟方法

5.3 钢筋混凝土构件时变抗力的随机过程

5.3.1 碳化阶段

5.3.2 绣胀开裂阶段

5.3.3 裂缝开展阶段

5.3.4 锈蚀钢筋截面积与强度

5.3.5 锈蚀钢筋混凝土构件承载力计算

5.3.6 随机变量的统计参数和概率分布

5.4桩基抗力的时变概率模型

5.4.1 模型概述

5.4.2 钢筋初锈时间

5.4.3 混凝土保护层开裂时间

5.4.4 锈蚀钢筋截面积时变模型

5.4.5 锈蚀钢筋强度时变概率模型

5.4.6 锈蚀构件抗弯承载力时变概率模型

5.4.7 全生命周期桩基混凝土构件受弯承载力时变概率模型

5.5 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论文和取得的学术成果