长江上游航道尺度提升潜力模拟及评价研究

目录

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第一章绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 航道尺度提升潜力研究现状

1.2.2 内河航道通过能力研究现状

1.2.3 航道尺度与经济发展适应性评价

1.2.4 存在的问题

1.3 研究内容及技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

第二章长江上游航道现状调研分析

2.1 三峡大坝至宜宾段航道概况

2.1.1 常年回水区航道概况

2.1.2 变动回水区航道概况

2.1.3 江津至宜宾航道概况

2.2 单线控制段通航现状

2.2.1 单线控制河段概况

2.2.2 控制河段船舶交通流

2.3 本章小结

第三章长江上游航道尺度提升潜力

3.1 涪陵-宜宾段稳定航深估算

3.1.1 稳定航深估算方法

3.1.2 优良河段河相关系

3.1.3 最大稳定航深估算

3.2 稳定水深计算方法改进

3.2.1 河相关系系数改进

3.2.2 水深修正系数改进

3.2.3 改进后最大稳定航深

3.3 本章小结

第四章长江上游航道通过能力计算

4.1 敞流双向航道通过能力

4.1.1 方法概述

4.1.2 计算参数

4.1.3 双向航道通过能力计算

4.2 单线控制航道通过能力

4.2.1 单线控制河段排队模型

4.2.2 单线航道通过能力计算

4.3 本章小结

第五章长江上游航道尺度与经济发展适应性评价

5.1 航道承载社会经济发展过程解析

5.1.1 经济驱动货物需求

5.1.2 货物运输模式选择

5.1.3 航道承载货物流通

5.2 长江上游货运需求预测

5.2.1 预测方法

5.2.2 预测结论

5.3 长江上游航道尺度评价

5.3.1 评价方法

5.3.2 评价结论

5.4 本章小结

第六章结论与展望

6.1 研究结论及创新点

（一）主要研究结论

（二）本文创新点

6.2 研究展望

致 谢

参考文献

在校期间发表的论著及取得的科研成果