基于移动车辆振动响应的桥梁结构状态估计方法

目录

声明

第1章 绪论

1.1问题的提出及研究意义

1.1.1 问题的提出

1.1.2 研究意义

1.2国内外研究现状

1.2.1 基于桥梁结构振动响应的研究现状

1.2.2 基于过桥车辆振动响应的研究现状

1.3主要研究内容

第2章 移动车辆过桥响应的理论基础

2.1引言

2.2车桥动力响应解析理论

2.2.1 基于简支桥梁的桥梁响应理论

2.2.2 基于简支桥梁的单自由度车辆响应理论

2.3车桥耦合数值理论

2.3.1 车桥耦合模型

2.3.2 车桥动力分析流程

2.4快速傅立叶变换

2.5算例验证

2.6本章小结

第3章 基于振型曲率的桥梁结构状态估计方法

3.1引言

3.2数据处理方法

3.2.1 希尔伯特变换

3.2.2 奇异谱分析

3.3建立基于振型曲率的损伤指标

3.4估计桥梁结构状态的步骤

3.5算例验证

3.6影响因素分析

3.6.1 噪音影响

3.6.2 路面不平度

3.6.3 车辆行驶速度

3.6.4 测试车辆频率

3.7本章小结

第4章 基于车辆响应估计桥梁结构状态的试验分析

4.1引言

4.2数值分析

4.3试验准备

4.4试验内容

4.4.1 桥梁自由振动试验

4.4.2 基于车辆响应的振动测试

4.4.3 估计桥梁结构状态

4.5试验结果

4.5.1 桥梁自由振动试验结果

4.5.2 基于过桥车辆响应的振动试验结果

4.5.3 对桥梁结构状态进行估计

4.6本章小结

第5章 结论与展望

5.1本文的主要工作及结论

5.2展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位论文期间发表的论文及科研成果