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高速公路出口区域渐进式限速技术研究

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究内容

1.4 研究技术路线

第二章 高速公路出口区域行车特征分析

2.1 高速公路出口区域的行车特征理论分析

2.2 研究对象的选取

2.3 出口区域范围的划分与界定

2.4 本章小结

第三章 高速公路出口区域渐进式限速控制方法

3.1 渐进式限速控制方法的提出

3.2 渐进式限速分级方案

3.3 渐进式限速标志布设

3.4 本章小结

第四章 高速公路出口区域渐进式限速仿真模型构建

4.1 仿真软件VISSIM介绍

4.2 仿真方案的确定

4.3 仿真模型构建及仿真流程

4.4 本章小结

第五章 仿真结果分析与评价

5.1 仿真评价方法的选择

5.2 仿真数据的处理

5.3 主线单向双车道仿真结果分析

5.4 主线单向三车道仿真结果分析

5.5 实例分析

5.6 本章小结

第六章 结论

6.1 主要结论

6.2 研究展望

致谢

参考文献

附录A

附录B

在学期间发表的论文和取得的学术成果

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著录项

  • 作者

    宋泽武;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 交通运输工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 黄华华;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TQ1TK1;
  • 关键词

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