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摘要
第一章 引言
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 研究内容与逻辑结构
1.4 研究方法
1.5 创新点和不足之处
第二章 国内外研究综述
2.1 产业集聚的界定
2.2 产业集聚相关理论概述
2.2.1 新古典经济学
2.2.2 古典区位理论
2.2.3 国家竞争力理论
2.2.4 新经济地理学
2.3 产业集聚与出口贸易互动机制的研究现状
2.3.1 国外研究现状
2.3.2 国内研究现状
第三章 安徽省汽车产业集群发展形势分析
3.1 安徽省汽车产业发展面临的环境
3.1.1 国内汽车产业的整体发展特点及趋势
3.1.2 国内汽车产业集群的发展比较
3.1.3 国外汽车产业集群的发展比较
3.2 安徽省汽车产业的发展状况
3.3 安徽省汽车产业出口的总体趋势
3.4 安徽省汽车产业集聚的现状分析
第四章 安徽省汽车产业集聚与出口贸易互动关系的实证分析
4.1 数据的说明
4.2 实证分析方法
4.2.1 单位根检验
4.2.2 协整检验
4.2.3 误差修正模型
4.2.4 格兰杰因果关系检验
4.3 产业集聚与出口贸易互动机制的实证分析
4.3.1 单位根检验
4.3.2 协整检验
4.3.3 建立误差修正模型
4.3.4 格兰杰因果关系检验
第五章 制约安徽省汽车产业集聚与出口贸易互动的因素分析
5.1 基期发展水平低,集聚基础薄弱
5.2 产业关联度不强,配套体系不够完善
5.3 技术水平制约,研发水平不高
5.4 人力资本匮乏,人才培养机制不够完善
5.5 贸易成本较高,贸易环境不良
5.6 外向合作度不够,集群内产品的国际竞争力不强
第六章 促进安徽省汽车产业集聚与出口贸易增长的政策建议
6.1 做大集群内部核心企业,增强集聚力
6.2 加强集群内部企业之间的关联度,促使产业链结构优化
6.3 加大研发投入,提高技术水平
6.4 建立完善的人才吸引和培养机制
6.5 降低贸易成本,完善出口贸易机制
6.6 加强外向合作,增强集聚区的外部活力
6.7 加大新能源汽车的研发,推进汽车产业的可持续性
结束语
参考文献
致谢
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