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摘要
第1章 绪论
1．1 本课题研究的背景
1．1．1 中国城市地下空间利用与轨道交通的发展
1．1．2 北京城市轨道交通建设的发展
1．1．3 城市地下轨道交通建设中面临的问题
1．2 国内外地铁施工相关技术及盾构机刀盘系统的研究现状
1．2．1 国内外地铁施工相关技术的研究现状
1．2．2 国内外盾构机刀盘系统相关技术的研究现状
1．2．3 国内外盾构机刀盘系统研究中面临的问题
1．3 本论文拟研究的主要方向
第2章 地下隧道施工面临的风险与施工方式的选择
2．1 地下隧道施工中面临的风险概述
2．2 轨道交通工程地质灾害风险管理
2．2．1 轨道交通工程地质灾害危险性预测
2．2．2 北京市轨道交通建设安全风险的特点
2．2．3 北京地下轨道交通建设中可能面临的具体风险
2．3 针对地铁建设中可能面临的风险的应对措施
2．3．1 风险管理的制度化规范
2．3．2 风险的量化评价方法
2．3．3 地下轨道交通建设中对环境影响的监测
2．3．4 为减小地铁的施工风险采取的措施
2．4 地下轨道交通的建设方法
2．4．1 地下轨道交通建设方法的分类
2．4．2 不同地铁隧道施工方法的介绍
2．4．3 城市地铁施工建设方法的选择
2．5 本章小结
第3章 盾构机在地下轨道交通建设中的应用与选型
3．1 盾构机工作原理概述与我国盾构机技术发展现状
3．2 盾构机在北京地下工程建设施工中地质适应性
3．2．1 北京地区的工程地质特点
3．2．2 不同类型盾构机在北京地下工程建设中的应用
3．2．3 土压平衡式盾构机北京地铁施工地质适应性分析
3．3 北京地铁4号线14标段地铁建设盾构机型选择
3．3．1 北京地铁4号线14标段地铁建设工程概况
3．3．2 北京地铁4号线14标段地铁建设盾构机型选择
3．4 本章小结
第4章 加泥式土压平衡盾构机刀盘设计与建模
4．1 引言
4．2 刀盘的型式及选择
4．2．1 土压平衡盾构机刀盘性能综合评价方法
4．2．2 影响土压平衡盾构机刀盘性能的因素
4．3 刀盘的组成结构及设计技术路线
4．4 刀盘开口率的设计
4．4．1 盾构机刀盘开口率定义
4．4．2 刀盘开口率的设计原则
4．4．3 刀盘开口率与刀盘型式的关系
4．4．4 刀盘开口率与掘进控制参数的关系
4．4．5 刀盘开口率的理论计算
4．5 本标段土压平衡盾构机刀盘的选型与结构设计
4．6 盾构刀盘刀具的选择与布置方式
4．6．1 刀具的分类
4．6．2 刀具的组合施工
4．6．3 刀具的布置方式
4．6．4 切刀的数量计算与布置
4．7 辐条式土压平衡式盾构机刀盘系统的三维数字化建模
4．7．1 辐条式土压平衡盾构机刀盘关键零部件建模
4．7．2 土压平衡式盾构机的刀盘系统的组成及功能
4．7．3 刀盘的建模与装配
4．8 盾构机刀盘运行中遇到的三种典型工况
4．9 本章小结
第5章 盾构机刀盘系统有限元分析
5．1 加泥式土压平衡盾构机的推力和刀盘扭矩计算
5．1．1 北京地铁4号线14标段盾构机推力和扭矩计算
5．2 φ6．14辐条式土压平衡盾构机刀盘有限元分析
5．2．1 CAE技术介绍
5．2．2 ANSYS 12．1软件介绍
5．3 刀盘有限元分析
5．3．1 建立模型
5．3．2 定义模型材料
5．3．4 施加载荷
5．3．5．各种情况下ANSYS后处理的结果
5．3．6 刀盘模态分析
5．4 本章小结
第6章 结论与展望
6．1 全文总结
6．2 研究展望
参考文献
致谢
华北电力大学华北电力大学(北京);
