我国运输服务贸易国际竞争力研究

摘要

运输服务贸易是传统服务贸易中三大重要领域之一，对我国的经济发展有重要的影响。近年来我国的运输服务贸易发展速度较快，在国际上的地位越来越高;但是相对于发达国家而言，我国的运输服务贸易竞争力依然存在一定的差距。与此同时我国运输服务贸易结构不平衡，运输服务贸易逆差规模越来越大。随着全球化的发展，世界各国的联系日益加强，运输服务贸易必将成为影响发展服务贸易的重要因素。因此如何提高我国运输服务贸易国际竞争力，改善我国运输服务贸易长期处于逆差的状态是发展我国服务贸易的重要环节。　　在此背景下，本文首先从运输服务贸易的规模、顺逆差情况和竞争力地位等三个方面阐述了中国的运输服务贸易现状并总结其发展特点。在此基础上，本文通过选取学术界中常用来衡量运输服务贸易的四大指标与美、英、法、德、日等国家做比较分析，从而了解我国运输服务贸易的国际竞争力。最后建立计量分析模型对影响我国运输服务贸易的因素进行实证分析。并根据实证结论，为我国的运输服务贸易发展提供一定的政策建议。

目录

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摘要

第1章绪论

1．1研究背景与研究意义

1．2文献综述

1．2．1国外研究动态

1．2．2国内研究动态

1．3研究内容和研究方法

1．3．1 研究内容和框架

1．3．2 研究方法

1．4本文的创新点和不足

1．4．1创新点

1．4．2难点和不足之处

第2章运输服务贸易国际竞争力的理论基础

2．1 基于比较优势国际竞争力理论

2．2 国际生产折衷优势理论

2．3 波特的“钻石模型”理论

第3章中国运输服务贸易的发展现状

3．1．运输服务贸易整体规模不断增加，但增长速度缓慢

3．2 运输服务贸易逆差不断增大

3．3运输服务贸易世界地位上升，国内地位下降

3．4中国运输业劳动人才稀缺，劳动力成本呈上升趋势

第4章中国运输服务贸易国际竞争力的对比分析

4．1 国际市场占有率指标比较分析(MSI)

4．2贸易竞争力优势指标比较分析(TC)

4．3显示比较优势指数比较分析(RCA)

4．4显示竞争力优势指数分析(CA)

4．5本章小结

第5章中国运输服务贸易国际竞争力影响因素的实证分析

5．1变量的选取

5．2样本数据的选择

5．3建立实证分析模型

5．4回归分析

5．4．1单位根检验分析

5．4．2回归结果分析

第6章结论与政策建议

6．1 加强港口基础设施的建设，推进海运强国战略

6．2重视货运贸易的带动作用，争取货物运输的安排权

6．3加强专业人才的引进和培养

6．4规范运输竞争市场，利用好外资的“溢出效应”

结束语

参考文献

致谢

个人简历