地铁直流牵引供电系统车网保护配合研究

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致谢

1 引言

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 主要内容

2 地铁供电系统组成及仿真建模

2.1 交流供电系统

2.2 直流牵引供电系统

2.3 地铁车辆

2.4 重庆地铁十号线1期工程仿真建模

2.5 本章小结

3 保护配置方案及配合原则

3.1 概述

3.2 馈线保护配置方案

3.3 车辆保护配置方案

3.4 保护配合原则

3.5 本章小结

4 短路故障仿真与保护配合研究

4.1 概述

4.2 接触网短路故障仿真

4.3 车辆短路故障仿真

4.4 保护动作情况分析

4.5 实测分析

4.6 本章小结

5 保护配合分析软件设计与实现

5.1 软件开发环境

5.2 软件总体架构

5.3 软件的实现

5.4 本章小结

6 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

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