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田文豪;
华南理工大学;
TOD模式; 轨道交通; 站点地区; 土地利用; 评价研究; 广州;
机译:土地利用特征与出行属性对交通方式选择的影响:以南京主城区为例
机译:建筑环境因素对站水平轨道交通乘积的空间不同影响 - 以广州,中国广州为例
机译:基于场景的洪水风险评估,用于城市化Δ采用未来土地利用仿真(FLU):广州大都市地区为例
机译:基于TOD模式的城市大规模轨道交通与周边土地利用的关系评价指标体系
机译:街道配置以及商业和混合用途土地利用模式:曼谷东北地区的形态研究,旨在评估近期的交通和土地利用计划(泰国)。
机译:案例研究跨站点比较和普遍化的挑战:比较基于代理人的边境地区土地利用变化模型
机译:广州市政府如何以最低成本的方式减少道路交通对空气污染的影响
机译:LULUCF利用LULUCF地区空间大数据的土地利用和土地利用变化矩阵处理装置
机译:用于地下轨道交通的地铁隧道,其轨道在每次停车前均向上倾斜,而在每次停车后均向下倾斜
机译:连接每个国家/地区的外部站点和采用该站点的移动通信终端的方法,特别是使用户能够访问为国家/地区提供服务的站点的用户
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