声明
1 绪论
1.1选题背景与研究意义
1.2 PBA工法简介
1.2.1工程概况
1.2.3 PBA工法特点和难点
1.2.2 PBA工法原理
1.3 国内外研究现状
1.3.1 地铁隧道施工地表沉降规律研究
1.3.2 黄土隧道工程特性研究现状
1.3.3 洞桩法施工研究现状
1.4 研究内容及技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
2 广济街站PBA施工及其地表沉降的主要影响因素
2.1 广济街站PBA工法施工整体流程
2.1.1 车站施工方法
2.1.2 施工顺序
2.2 地铁车站暗挖施工地表沉降的主要影响因素
2.2.1 车站埋深
2.2.2 黄土性质
2.2.3 地下水
2.2.4围岩条件
2.2.5支护结构
2.2.6开挖进尺
2.3 本章小结
3 黄土地区车站PBA工法边桩设计计算与合理性分析
3.1 概述
3.2 简化的边桩计算模型
3.3 边桩内力计算
3.3.1车站结构荷载
3.3.2边桩顶部竖向荷载
3.3.3 边桩水平方向内力计算公式的
3.3.4 最不利工况下边桩内力计算
3.3.5 边桩竖向承载力分析
3.4 边桩基本设计原理及过程
3.4.1 主要设计内容及流程
3.4.2 桩基础合理校核标准
3.5 广济街站PBA法边桩合理性分析
3.5.1竖向承载力检算
3.5.2 水平向承载力检算
3.6 本章小结
4 广济街站PBA法施工地面沉降规律有限元预测
4.1 MIDAS-GTS有限元软件
4.2 计算工况与相关问题模拟方法
4.2.1 计算工况的确定
4.2.2 有关工序简化模拟方法
4.2.3 计算假定条件
4.2.4 模型计算范围及边界条件
4.2.5 计算参数确定
4.2.6 计算模拟施工步骤
4.3 不同导洞开挖进尺对比分析
4.4 不同边桩参数对比分析
4.4.1 不同边桩嵌入深度下对地表沉降和边桩位移的影响分析
4.4.2 不同边桩直径下对地表沉降和边桩位移的影响分析
4.5. 不同钢管柱参数对比分析
4.5.1 不同钢管柱间距地表沉降对比分析
4.5.2 不同钢管柱截面积地表沉降对比分析
4.6 PBA工法施工全过程三维数值模拟
4.6.1 导洞开挖完成地面沉降结果
4.6.2 梁柱体系施工完成地面沉降结果
4.6.3 扣拱施工完成地面沉降结果
4.6.4 站厅、站台层施工完成地面沉降结果
4.7 地表沉降规律
4.8 本章小结
5 地表沉降规律现场监测
5.1 监测方案设计
5.1.1 监测目的与意义
5.1.2 监测点布置
5.1.3 监测项目与控制标准
5.1.4 降水井设计方案
5.2 预测沉降与实际监测沉降对比
5.3 沉降控制措施
5.3.1 地表沉降控制机理
5.3.2 PBA工法施工中常用的地表变形控制措施
5.4 本章小结
6结语
6.1结论
6.2展望
致谢
参考文献
附录 攻读硕士期间参加的科研项目
