第一章 绪 论
1.1 课题来源
1.2 课题研究背景与意义
1.3 国外客车转向架研究概况
1.4 国内客车转向架研究概况
1.5 转向架构架设计与研究简介
1.6 本文主要研究内容
1.7 本章小结
第二章 构架研究与结构设计
2.1 米轨客车转向架运行条件与技术参数
2.2 转向架设计
2.3 构架功能分析与设计原则
2.4 构架结构设计
2.5 米轨客车构架的结构特点
2.6 构架制造工艺设计与注意项点
2.7 本章小结
第三章 构架静强度与疲劳强度分析
3.1 软件简介
3.2 构架基本参数
3.3 建立构架有限元模型与强度分析标准
3.3.1 超常载荷
3.3.2 模拟运营载荷
3.3.3 载荷工况
3.4 计算载荷及约束位置示意图
3.5 评价方法与结果与结论
3.6 构架疲劳强度计算结果与结论
3.7 本章小结
第四章 构架的优化设计与改进
4.1 构架优化与改进的目的与改进方案
4.2 轻量化（减重）设计
4.3 局部结构优化与改进
(1) 制动安装导向结构优化与改进
(2) 空簧导柱结构优化与改进
(3) 制动装置定位结构优化与改进
4.4焊接设计改进
4.5 本章小结
第五章 构架静强度与疲劳强度试验
5.1 试验依据和标准
5.2 转向架参数
5.3 试验内容
5.4 试验评价准则
5.5 构架静强度试验
5.6 构架疲劳试验
5.7 本章小结
第六章 结论与展望
6.1结论
6.2 展望
参考文献
攻读学位期间的研究成果
致谢
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