机车工程属于《中国图书分类法》中的三级类目,该分类相关的期刊文献有27305篇,会议文献有3547篇,学位文献有4863篇等,机车工程的主要作者有王渤洪、罗世辉、李芾,机车工程的主要机构有西南交通大学、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、株洲电力机车厂等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 以常导高速磁浮交通系统为基础,提出高速磁浮交通系统速度目标值的分析理论和方法。首先,从系统投入方面分析了速度目标值对土建工程投资和车辆购置费的影响;其次,从运...
2.[期刊]
摘要: 通过现场测试,对磁浮列车的车外噪声进行了测量。对比分析了磁浮列车外部噪声与地铁列车车外噪声的特性差异。基于声线追踪法,建立了磁浮列车的车外噪声仿真模型,并与试...
3.[期刊]
摘要: 在分析重载机车102型钩缓装置结构特点的基础上,明确其受拉状态下最大自由转角大于受压状态的特点;通过唐包线重载列车实车试验数据,评价102型钩缓装置在双机重联...
4.[期刊]
摘要: 中低速磁浮快线作为一种新兴的城市轨道交通型式,其车-轨耦合作用实测资料很少。通过对长沙中低速磁浮快线提速试验中的轨道-桥梁系统车致振动实测数据进行分析,结果表...
5.[期刊]
基于威布尔分布及海因里希法则的动车组车门系统维修周期优化研究
摘要: 根据动车组客室车门系统故障数据对车门进行寿命分析,获得了其故障间隔符合威布尔分布的结论。在车门系统可靠性满足运营要求的条件下,建立以单位时间维修费用最低为目标...
6.[期刊]
摘要: 针对地铁列车制动系统防滑测试,设计了一种基于制动防滑原理的静态防滑测试系统。该静态防滑测试系统通过向列车制动系统发送对应的速度方波信号来模拟列车运行过程中检测...
7.[期刊]
摘要: 基于涡流制动原理建立涡流制动力的数学模型,并利用ANSYS Maxwell软件建立LECB(线性涡流制动)三维仿真模型。根据控制变量法研究列车速度、气隙、励磁...
8.[期刊]
摘要: 为探究动车组撒砂装置在实际运营条件下的振动疲劳特性,开展撒砂装置及构架端部的振动加速度和应力线路测试;研究不同运行线路、车轮镟修前后和不同速度工况下撒砂装置的...
9.[期刊]
基于EN 45545-2:2020的材料氧指数试验与垂直燃烧试验相关性研究
摘要: 为了研究EN 45545-2:2020《轨道交通机车车辆防火第2部分:材料和零件的防火性能要求》中防火性能要求R24的测试项氧指数(OI)试验和防火性能要求R...
10.[期刊]
摘要: 受陪试工业轴承性能的限制,传统试验台只能开展速度500 km/h及以下轴箱轴承性能测试。为在实验室内开展600 km/h及以上速度轴箱轴承测试,研究满足TB/...
11.[期刊]
摘要: 在排查机车各系统故障时,由于有些故障原因不明,只能凭经验更换与故障相关部件,这给机车运用埋下隐患,极易导致相同故障重复发生。为准确定位故障,利用中国机车远程监...
12.[期刊]
摘要: 基于EN 45545-2:2020 《轨道交通机车车辆防火第2部分:材料和零件的防火性能要求》,结合地铁动车组蓄电池箱的特点,开展蓄电池箱通风与防火安全方案设...
13.[期刊]
摘要: 开展地铁车辆车门系统和乘客信息系统等静态试验时,需使用输出不同电压等级的电源装置。为此,选用WD12-110S12B1型电源模块、7805电源转换芯片、电容、...
14.[期刊]
摘要: 在技术创新和需求提升的双重驱动下,铁路行业特别是移动装备领域呈现出新的发展趋势。高速铁路是铁路行业技术发展水平的综合体现,将在综合考虑节能环保、安全舒适、经济...
15.[期刊]
摘要: 为了使出口德国混合动力调车机车应急照明系统符合EN 13272-2:2019 《铁路应用公共运输系统中机车车辆用电力照明第2部分:城市轨道交通》要求,确定应急...
16.[期刊]
摘要: 简要介绍铁路安防数据记录器的由来与发展、国内外相关法规和标准规范,分析国外TELOC、Trainnet、REDBOX事件记录器的定义及功能特点。根据我国铁路列...
17.[期刊]
摘要: 受电弓安装于动车组车顶,其关键零部件安装状态、碳滑板运行状态直接关系到动车的动态运行安全。现有动车车顶的图像检测主要采用线阵相机拍摄,其缺点主要为图像立体感不...
18.[期刊]
摘要: 随着中国铁路事业的快速发展,铁路机车的运载量和工作量在不断增加,对于机车检修的要求也在逐渐提高,而铁路机车的检修具有复杂度高、标准严、多部门协同的特点。简要概...
19.[期刊]
摘要: 为获取机车牵引齿轮断裂状态下箱体的振动特征。首先得到齿轮断裂状态下的时变啮合刚度。然后将变化的齿轮啮合刚度引入斜齿轮动力学模型,建立考虑齿轮传动系统的机车车辆...
20.[期刊]
摘要: 复合材料具有优异性能、可设计性强等特点,在产品设计过程中得到广泛应用。复合材料设计过程较为复杂,经历材料选型、试验验证和方案确定等阶段。由于制造门槛较低,材料...
1.[会议]
摘要: 作为我国自主建设的卫星导航系统,北斗系统具有的定位、导航、授时、通信等功能,为铁路列车掌握精准时空信息提供技术手段.在铁路车载方面的标准化建设上,已经在机车远...
2.[会议]
摘要: 文中结合转向架侧梁组成自身结构特点,充分发挥焊接机械手灵活多变的工艺特点,巧妙利用机械手多轴联动和电弧追踪功能,并在圆弧处增加编程轨迹点,成功解决了动车组转向...
3.[会议]
摘要: 不锈钢车体的侧墙与底架连接全部采用的是连接板长焊缝焊接结构.根据FEA计算分析,侧墙与底架之间连接焊缝为车体疲劳计算中的关键焊缝,为了消除焊趾处的应力集中,提...
4.[会议]
摘要: 文中基于有限元法,研究了2种不同的焊点建模方法,并将此焊点建模方案运用到某地铁车体仿真模型中,并通过仿真结果和试验结果对比分析,验证了2种焊点建模方法对结果精...
5.[会议]
摘要: 基于焊接仿真软件,采用实体-壳混合单元的建模方法对动车组铝合金地板进行有限元建模.为保证仿真计算条件与实际生产相符,定义了工装垫块与地板之间的接触关系,并按照...
6.[会议]
摘要: 高铁车下箱钣金柜体焊接生产线一般包括框架焊接、柜体整体焊接和焊后矫形三大部分,焊后矫形是控制变形量、达到客户对柜体平面度要求以及外观质量的重要环节.焊后矫形一...
7.[会议]
摘要: 随着中国工业化技术的不断发展,自动化程度逐步提升,而焊接技术作为轨道交通行业的基础技术,它的发展有力地提高了产品质量及生产效率.焊接机器人以其较好的运动控制功...
8.[会议]
摘要: 时速160公里动力集中动车组已逐步投入运营,其运维过程呈现出多专业一体化管理的特点.信息化管理平台是动力集中动车组安全运用和高效检修的重要保证.本文立足新兴动...
9.[会议]
摘要: 提出了采用信息化手段,通过车载设备采集车载数据并远程传输到地面系统,实现机车运行状态远程监测,利用数据分析手段及机器学习等算法,对历史数据进行分析建模,结合机...
10.[会议]
摘要: 本文提出了一种基于INS/GPS组合导航方法在列车定位技术中的应用.介绍了INS/GPS组合导航系统设计原理,建立了组合导航系统误差数学模型,采用间接卡尔曼滤...
11.[会议]
摘要: 文章详细的阐述了城市快轨车辆走行部的功能、组成、特点,对于走行部系统功能的车辆健康状态实时监测告警、车辆与关键部件故障隐患挖掘预警、网络化生产管理与维保支持进...
12.[会议]
摘要: CR400BF型中国标准动车组是中国自主研发具有世界级先进技术的高速动车组,司机警惕装置(安全刹车系统和警惕系统功能)是保障车辆在高速运行时的一种必要安全装置...
13.[会议]
摘要: 随着高铁网络的日益扩大,动车组的大规模运营对运用检修带来了前所未有的挑战.应用新一代信息化技术,实现动车组的智慧化运用维修是保障高铁运行安全、降低动车组故障率...
14.[会议]
摘要: 本文讲述了中国标准动车组牵引变流器系统的组成和功能,提出了几种常见情况导致牵引变流器功能丢失,每种情况提出实际案列,并进行分析和研究,理论和实践相结合对几种故...
15.[会议]
摘要: 本文针对不锈钢材料的特点,总结了不锈钢材料应用于轨道车辆车体的优势与不足.针对所设计的不锈钢车体,通过分析车体结构,建立车体有限元仿真模型,确定了分析车体静强...
16.[会议]
摘要: 针对哈尔滨动车段由于生产规模扩大导致的动车组故障数量不断增加,既有动车组故障检测与管理信息系统数据不能互通,故障管理模式需规范等问题.本文通过对动车组运用与检...
17.[会议]
摘要: 随着图像自动识别技术的快速发展,动车组运行故障图像检测系统(TEDS,Train of EMU failures Detection System)的故障自动...
18.[会议]
摘要: 随着无人驾驶成为主流的发展趋势,全自动洗车需求也逐渐明确.成都轨道交通9号线作为成都的第一条无人驾驶线路,为提高旅客的乘坐体验,本文为其提供了一套完整的列车清...
19.[会议]
摘要: 为降低地铁运行引起的环境振动及噪声影响,提高土地利用率和提升周边建筑内居民的舒适度,以北京某地铁线路周边建筑为研究对象,采用类比测试和数值仿真相结合的方法对该...
20.[会议]
摘要: 对北京某地铁隧道洞壁及场地土进行竖向振动多测点联合测试,以分析场地振动响应随地铁列车运行速度的变化特征,结果表明:隧道壁和地面振动强度随列车车速的增加而增加;...
1.[学位]
摘要: 随着我国铁路不断向高速、重载方向发展,轨道车辆系统部件的振动特性以及各零部件之间的振动传递规律,都发生了很大的变化,车辆运行安全性面临巨大的挑战。齿轮箱作为车...
2.[学位]
摘要: 随着近年来社会经济水平与轨道交通的快速发展,高速铁路与城市轨道交通客运量不断增加。作为走行部的重要组成部分,轮对不仅承载车体重量,与钢轨、转向架制动单元直接接...
3.[学位]
摘要: 在高速铁路牵引传动系统中,由于复杂的运行状态、环境条件和物理结构,以及严格的安全运行要求,直流侧支撑电容的可靠性评估面临着巨大的挑战。本文分析了适用于牵引传动...
4.[学位]
摘要: 随着经济全球化的发展,以及“一带一路”战略的持续推进,为实现不同轨距间的连通运输,作为首选方法的变轨距转向架技术得到了快速发展。2016年科技部设立了运行速度...
5.[学位]
摘要: 随着高速列车运行速度的增加,弓网离线频繁发生,弓网电弧现象越发严重。弓网大离线燃弧期间,随着电弧被不断拉长,可能出现电弧因能量不足而熄灭,熄灭后因离线距离再次...
6.[学位]
摘要: 随着我国西部大开发战略的快速推进,高速铁路建设网不断在地势起伏较大,地形复杂多变的西部铺开,不可避免的出现越来越多的长大坡道运行线路。本文以最新开通的西成客专...
7.[学位]
摘要: 高铁作为我国的明信片、城际间交通的主力,在提升国际影响力的同时为我国社会和经济的发展不断注入新的活力。安全是列车提速的前提,随着我国列车运行里程的积累,高速列...
8.[学位]
摘要: 能源问题一直是制约人类社会发展的一个重要因素,人类社会的每次变革都离不开能源的发展。当今世界,发展新能源迫在眉睫,以氢能源为主要动力的燃料电池混合动力机车具有...
9.[学位]
摘要: 随着高度一体化的城市群的快速发展,城市间人口流动加快,城际列车成为城市间理想的交通方式。由于在早期对城际列车操纵的标准化与自动化重视不足,目前多数在运营的城际...
10.[学位]
摘要: 我国高速列车运行环境复杂,存在众多威胁行车安全的因素,轮轨作用力是评价车辆运行安全性最直接、有效的手段,因此获取轮轨力信息尤为重要。综合当前轮轨力测量技术的特...
11.[学位]
摘要: 车体是动车组主要组成构件之一,出于轻量化设计要求,普遍由铝合金薄板焊接制成,在动车组运行时承受着复杂的载荷,其安全性和可靠性非常重要。传统上采用确定参数和安全...
12.[学位]
摘要: 随着我国经济的发展,对铁路运输的要求越来越高,城市轨道交通作为国民经济的大动脉,是一个国家的基础设施水准和交通运输能力的重要标志。近些年来,由杂散电流造成的轴...
13.[学位]
摘要: 随着我国地铁车辆不断地提速,其运行的工作环境也愈加恶劣,这便导致转向架构架开裂现象时有发生。为了探究构架开裂的原因,本文以某城市地铁车辆为研究对象,从转向架设...
14.[学位]
摘要: 随着我国越来越多的城市覆盖了地铁列车,我国地铁每年的产量在迅速增加。地铁主机厂面临着机遇和挑战。转向架是地铁车辆的核心部件,传统的转向架设计工作中,设计与制造...
15.[学位]
摘要: 随着我国经济的发展,铁路运输能力不断受到挑战,为了实现高效率、低成本的运输方式,公铁联运多功能运输的发展成为必然。公铁联运结合了铁路运输和公路运输的特点,在货...
16.[学位]
摘要: 随着我国高速铁路的迅猛发展,运营列车数量不断增加,中国的高速列车在国内扮演着举足轻重的交通角色。保证列车安全平稳运行,保证列车各个零部件正常运作成为维护保障工...
17.[学位]
摘要: 在轨道交通的技术发展中,站台及候车区域的噪声问题越来越引起人们的关注,高速列车过站不停的情况越来越多,研究高速列车快速通过过站不停车道时站台及候车区域的噪声十...
18.[学位]
摘要: 随着高速列车的运行速度的不断提高,弓网耦合振动变得更加剧烈,接触力波动变大,导致弓网受流质量变差,也会导致电弧放电和接触线磨损等问题。降低接触力波动,提升弓网...
19.[学位]
摘要: 二代高温超导体具有临界温度高、工程临界电流密度大、临界应力大的优良性能,是目前应用在超导磁悬浮列车领域的重要材料。高温超导体通常运行在液氮环境中或者由制冷机传...
20.[学位]
摘要: 我国轨道交通快速发展,跨座式单轨的配套设备也需要进行相应的改造升级。作为跨座式单轨列车换轮维护的重要设备,现有牵引车具有效率不高、精度不足等问题,为实现牵引车...