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第一章绪论
第二章发动机振动理论的研究
第三章电流变液及其悬置的研究
第四章模糊控制的基本理论
第五章电流变液悬置模糊半主动控制的研究
第六章总结与展望
参考文献
攻读硕士期间发表的论文
致 谢
王永达;
浙江大学;
汽车发动机振动; 电流变液悬置; 半主动控制; 减振效果;
机译:空气弹簧半主动控制液压发动机悬置隔振的研究
机译:电流变液阻尼器半主动控制的理论建模
机译:基于激励和导纳矩阵的最小化传递功率的发动机悬置优化设计研究
机译:发动机怠速状态下客车发动机悬置装置动态行为的试验研究
机译:发动机悬置系统隔振的研究。
机译:通过改进的表面通道技术将重掺杂的块状硅侧壁电极嵌入到自由悬置的微流体通道之间
机译:伺服液压发动机悬置试验机的综合研究
机译:关于XF4U-1发动机悬置,saE 4340钢的射线照相测试报告
机译:用于悬置的基板,用于悬置的基板的制造方法,悬置,具有悬置的元件和硬盘驱动器
机译:悬置基板,用于悬置的基板的制造方法,悬置,悬置以及具有元件的硬盘驱动器
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