济南市车用天然气需求预测及加气站选址研究

摘要

本文通过对济南市的现有CNG加气站布点的合理性的研究，可以为进一步规划CNG加气站提供依据，也可以为尚拟建的CNG加气站规划布点提供参考。同时本文提出的评价城市加气站整体布局合理性的方法，在为规划、设计和管理人员提供决策依据的同时，也能为加气站的投资者提供投资导向，无论在理论上还是现实中都有着重要的意义。 文章在详细介绍了压缩天然气汽车及加气站的基本情况后，作者实际收集了济南市CNG汽车数量分布，加气站的位置、设备、日售气量等数据。在此基础上，利用多种需求预测模型对济南市的车用天然气需求量作了相对准确的预测；然后对济南市加气站布局现状的合理性进行了评价分析，给出了合理建设加气站的基本方法，并列举了加气小区确定初选站址的实例，希望能为全市的加气站建设布局规划提供一些借鉴。 本文的主要创新之处在于立足济南市具体情况，运用定性预测结合基于灰色系统理论的预测模型、趋势外推法模型等两个模型的定量预测，估测车用压缩天然气的需求量，取得更加可信的结果。不仅立足现状，而且考虑到济南市CNG加气站发展的历史，分析得出济南市独有的发展特点，并提出可靠的解决办法，指明其未来发展方向，具有很大的现实意义。

目录

声明

1导论

1.1选题背景

1.2研究目的和意义

1.3研究思路和方法

1.4预期的创新之处

2相关理论综述

2.1天然气汽车理论简介

2.2压缩天然气汽车的发展状况及其优势

2.3国外相关研究概况

2.4国内加气站选址研究概况

3汽车改用压缩天然气的环境分析

3.1国际车用能源的基本情况

3.2国内汽车与能源消耗的基本情况

3.3济南市汽车保有量及其燃料消耗现状分析

3.4环境对济南市车用能源的影响分析

4济南市车用压缩天然气需求预测

4.1定性预测

4.2基于两个模型的定量预测

4.3济南市天然气加气站发展面临的问题与解决对策

5济南市加气站选址及布局优化

5.1加气站布局基本原理

5.2济南市城市背景和交通系统

5.3济南市CNG汽车分布与加气站网络及其合理性分析

5.4济南市CNG加气站选址及其优化布局方法

6结论与展望

6.1结论

6.2进一步研究展望

附录

参考文献

致谢