声明
摘要
主要符号说明
第1章 绪论
1.1 课题背景及意义
1.2 电池安全性及可靠性研究
1.2.1 电池安全性测试标准
1.2.2 电池安全影响因素分析
1.2.3 电池故障诊断
1.3 电池性能研究方法
1.3.1 实车道路试验
1.3.2 台架测试
1.3.3 模拟仿真技术
1.4 电池状态参数估算方法研究
1.4.1 电池荷电状态估算
1.4.2 电池健康状态估算
1.4.3 电池容量估算
1.4.4 电池瞬时可用功率估算
1.5 课题主要研究内容
第2章 电池组性能研究平台的搭建
2.1 电池组性能测试平台的开发
2.1.1 电压测量模块
2.1.2 电流测量模块
2.1.3 温度采集模块
2.1.4 通信单元
2.1.5 系统供电单元
2.2 电池组仿真平台的开发
2.2.1 磷酸铁锂电池特性
2.2.2 磷酸铁锂单体电池模型
2.2.3 磷酸铁锂电池组模型
2.2.4 电池模型验证
2.3 本章小结
第3章 电池连接结构对电池组性能的影响
3.1 连接片阻值对电池性能的影响
3.1.1 连接片阻值对单节电池使用性能的影响
3.1.2 连接片阻值对单节电池安全性能的影响
3.1.3 连接片阻值匹配建议
3.2 电压采样系统输入阻抗对电池性能的影响
3.2.1 电压采样系统输入阻抗对电池SOC估算精度的影响
3.2.2 电池组SOC估算方法的修正
3.3 本章小结
第4章 单体电池差异对电池组性能的影响及电池组容量的估算
4.1 单体电池的筛选
4.1.1 电池容量筛选
4.1.2 电池内阻筛选
4.2 单体电池差异对电池组性能的影响
4.3 单节电池安全充电截止电压讨论
4.4 基于单体电池安全性的电池组容量估算
4.4.1 电池组容量的定义
4.4.2 电池组容量估算的新方法
4.4.3 函数关系法估算电池组容量的试验验证
4.5 本章小结
第5章 基于DMC算法的电池电压及瞬时可用功率预测
5.1 电池模型建立
5.2 DMC算法预测原理
5.3 预测方法的台架验证
5.4 预测方法的实车验证
5.4.1 纯电动汽车实车验证
5.4.2 混合动力汽车实车验证
5.4.3 DMC算法优化
5.5 本章小结
第6章 电池组SOH在线估算方法研究
6.1 电池循环测试及数据分析
6.1.1 电池选取及测试
6.1.2 循环充电曲线分析
6.2 DV及IC曲线求解方法讨论
6.3 基于DV曲线特征点的电池SOH估算
6.4 基于DV曲线特征点位置差的电池SOH估算
6.4.1 安时积分法初始容量修正
6.4.2 基于特征点位置差的电池SOH估算
6.5 基于DV曲线变换的电池SOH估算
6.5.1 电池差异DV曲线表征
6.5.2 基于DV曲线变换的电池SOH估算
6.6 在线SOH估算流程
6.7 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 论文特色与创新
7.3 展望
参考文献
致谢
攻读博士学位期间主要成果
山东大学;