沪宁高速公路路基拓宽探讨

摘要

近年来，高速公路扩建工程较多，路基拓宽后常出现路基、路面纵向裂缝和横向不均匀沉降等病害，其裂缝宽度及不均匀沉降程度视路基高度、地基土性质及路基填料等而不同。本文主要研究高速公路路基拓宽过程中新路基和老路基的沉降变形规律、新老路基之间的差异沉降及新老路基的稳定等，以寻求比较合理、科学的解决方法，为今后高速公路路基拓宽工程的设计、施工提供科学依据，以确保路基拓宽工程的质量。 在高速公路扩建工程中，如何合理分析老路加宽后新老路基的沉降变形是高速公路拓宽工程设计中的关键技术问题。为了真实的研究拼接路基的沉降变形规律及其拼接处理措施，选定沪宁高速公路昆山AK0+000～AK0+900段路基作为试验路段，进行路基拼接试验和软基处理方法研究。根据试验路段研究成果总结和现场实测新老路基沉降变形情况，本文分别采用有限元方法和三维快速拉格朗日法等数值模拟分析路基拼接沉降变形规律。由于拼接路基在不同的工况条件下的沉降变形规律不同，从而采取不同的沉降分析方法。 结合沪宁高速公路扩建工程的实际情况，除保证软基处理质量外，拼接路基主要采用老路基边坡开挖台阶、提高新填土压实度标准、铺设土工格栅和设置路基拼接排水系统等措施。 减小新老路基之间的差异沉降，可从减小路堤的荷载和提高地基的承载力两方面入手。减小路堤荷载可降低地基压力以达到减小差异沉降的目的，这就需要研究新型的轻质路堤填料在高速公路拼接路段中的使用，为今后的相关工程提供参考；提高地基的承载力，可选择技术上可行，经济上合理的地基处理方法对地基进行加固而减小差异沉降。在实际工程中，应在以上两方面进行方案优化选择。

目录

文摘

英文文摘

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1绪论

2路基拼接的数值模拟分析

3不同工况条件下拼接路基的沉降变形

4路基拼接差异沉降控制

5拼接地基处理

6施工难点及处理措施

7结论与展望

致谢

参考文献

附录1攻读学位期间发表论文及参加的工程项目目录