飞机管路系统连接卡箍可靠性研究

摘要

管路系统是飞机输送流体的重要组成部分，随着现代飞机设计理念中对机载系统可靠性设计关注度的逐年提升，管路系统的可靠性设计也成为行业内一项重要的研究课题。管路连接卡箍主要用于飞机燃油、环控等系统管路的连接固定，若卡箍在使用中疲劳破坏甚至断裂，将会对飞机相关系统的工作性能和使用寿命带来较大的影响，情况严重的会直接危及飞行安全，后果不堪设想。为此，开展管路系统连接卡箍可靠性研究，能够有效提高飞机管路系统使用可靠性，较好的发挥各系统的使用功能，具有重要的理论意义和较高的工程应用价值。
　　本文从解决实际问题角度入手，选取飞机燃油系统管路连接卡箍典型失效案例，通过失效分析，给出了故障结论；通过有限元计算，结合实际使用研究，提出了对卡箍结构进行相应优化设计的改进方案，并对方案的可行性进行了分析评估；基于工程制造经验，对卡箍的制造工艺方法进行了研究迭代，并按照设计方案，开展了卡箍产品改进试制工作；按照产品试验规范，对改进试制的卡箍产品性能进行了全面试验分析，给出了改进状态卡箍通过了各项可靠性试验考核，产品日常使用可靠性能得到有效保证的研究结论。

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第1章 绪 论

1.1 课题来源及研究的目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究内容

第2章 典型卡箍失效机理分析

2.1 引言

2.2 产品简介

2.3 对故障产品失效机理进行分析研究

2.4 本章小结

第3章 基于结构优化的可靠性设计改进

3.1 引言

3.2 载荷分析

3.3 可靠性设计改进

3.4 设计方案可靠性分析

3.5 本章小结

第4章 基于工艺优化的可靠性设计改进

4.1 引言

4.2 基于制造过程质量控制的可靠性设计

4.3 基于装配工艺的可靠性设计

4.4 基于关键工序的可靠性设计

4.5 本章小结

第5章 可靠性试验验证

5.1 引言

5.2 可靠性试验项目确定

5.3 可靠性试验验证分析

5.4 本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

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