第1章 绪 论
1.1课题背景及研究的目的和意义
1.2轮毂电机的研究现状
1.3永磁同步电机气隙形变问题的研究现状
1.3.1转子偏心问题
1.3.2转子机械强度问题
1.3.3定转子机械形变问题
1.4永磁同步电机振动问题的研究现状
1.4.1定子结构建模问题
1.4.2电机电磁力波与电磁振动问题
1.5本文的主要研究内容
第2章 IPMSIWM的气隙形变研究
2.1引言
2.2内置式转子机械应力的理论解析
2.2.1质心等效圆环法
2.2.2辐条转子模型
2.3内置式转子机械强度的影响因素分析
2.3.1内置式转子结构的仿真模型
2.3.2两侧磁桥上机械应力的变化规律
2.3.3中部磁桥上机械应力的变化规律
2.4内置式电机的定转子形变
2.4.1定子铁心的形变情况
2.4.2极靴表面形变的分布规律
2.5转子结构优化与强度实验
2.5.1原始样机的扫膛故障分析
2.5.2内置式转子结构优化
2.5.3转子强度实验
2.6本章小结
第3章 IPMSIWM的定子精确建模与模态分析
3.1引言
3.2定子模态频率的解析方法
3.2.1定子铁心
3.2.2定子铁心-绕组系统
3.2.3定子铁心-绕组-机壳系统
3.3定子结构场的精确建模与模态实验
3.3.1等效模型建立
3.3.2定子分步模态实验
3.3.3模态实验与仿真分析的结果对比
3.4定子模态频率的影响因素
3.4.1铁心与机壳的不同过盈条件
3.4.2不同冷却水路结构
3.5本章小结
第4章 IPMSIWM的电磁力波和转矩特性研究
4.1引言
4.2气隙形变下电磁激励的理论分析
4.2.1等效气隙磁导
4.2.2气隙磁场分布
4.2.3径向电磁力波
4.2.4电磁转矩
4.3气隙形变对电磁力波的影响研究
4.3.1气隙磁场分布及谐波分析
4.3.2径向电磁力波分布及谐波分析
4.3.3切向电磁力波分布及谐波分析
4.3.4电磁力波时空谐波的变化规律
4.4气隙形变对电磁转矩的影响研究
4.4.1电磁转矩波形与谐波分析
4.4.2谐波转矩分量的特性分析
4.4.3谐波转矩特性的变化规律
4.5本章小结
第5章 IPMSIWM的振动特性研究
5.1引言
5.2气隙形变对电机振动特性的影响研究
5.2.1结构场模型的仿真条件设置
5.2.2不同电磁激励源对振动的作用效果
5.3轮毂电机的振动实验
5.3.1轮毂电机振动实验平台搭建
5.3.2轮毂电机的振动实验结果
5.3.3仿真与实验结果的对比分析
5.4本章小结
结论
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果
声明
致谢
个人简历
