乘用车用内置式永磁同步电机电磁振动与噪声特性的研究

目录

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致谢

1 绪论

1.1. 研究背景与意义

1.2. 车用永磁同步电机电磁噪声国内外研究现状

1.3. 本文主要研究内容

2 内置式永磁同步电机电磁振动噪声特性理论分析

2.1. 电机气隙径向电磁力波解析计算

2.1.1. 定、转子的励磁磁场计算

2.1.2. 定、转子结构对气隙磁导的影响

2.1.3. 径向电磁力波的阶次和频率分析

2.2. 电机结构模态及其影响因素

2.3. 电磁振动与噪声耦合作用

2.4. 本章小结

3 内置式永磁同步电机电磁特性仿真计算

3.1 永磁同步电机设计

3.2 电机电磁特性有限元仿真分析

3.2.1 空载工况

3.2.2 负载工况

3.3 电机在宽转速运行时径向力波频谱提取

3.4本章小结

4 内置式永磁同步电机电磁振动与噪声特性仿真

4.1 电磁场-结构场-声场耦合仿真模型的建立

4.2 电机定子模态分析

4.2.1 定子总成模态

4.2.2 定子与机壳总成模态

4.3 正弦波激励时电机电磁振动噪声计算

4.3.1 电机在峰值转速工况的电磁振动噪声仿真

4.3.2 电机在宽转速范围内电磁振动噪声仿真

4.4 非正弦供电对电机电磁振动的影响

4.5 本章小结

5 内置式永磁同步电机电磁性能与电磁振动实验测试

5.1 实验平台搭建

5.2 电机电磁性能实验

5.3 电机振动性能实验

5.4 本章小结

6 总结与展望

参考文献

附录 A

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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