拉萨市公共自行车交通系统发展对策研究

摘要

21世纪初公共自行车在西欧国家兴起并在世界上主要国家得到极大的普及，我国的一些城市例如北京、上海、杭州、武汉、广州等也进行了相关的探索和实践，并初步取得了一定的成果。在2016年底，共享单车异军突起，凭借其私人运营、互联网+、信用租赁等优势，迅速占领了诸如北京、广州等一二线城市市场，极有对公共自行车取而代之之势。
　　私人运营因为其追逐利润的本质所在，在带来了一些便利的同时，也存在很多限制。比如，共享单车的发展方向主要集中于大中型城市，对于人口基数、互联网普及程度等要件有着极高的依赖性。而就这些限制要素来说，拉萨对于共享单车项目的民营资本的吸引力是相对薄弱的，政府运营仍然是拉萨公共自行车项目的主要方式。
　　自2013年末，拉萨市公共自行车交通系统上线以来，经过近三年的运行，取得了一定成绩，但同时也暴露出了很多问题，利用率不高首当其冲，其次是租赁站点的设置，不同租赁站点的存车数量等都与民众的现实需求之间存在误差，尤其值得注意的是，在之前的三年中，对于使用公共自行车的人群中，游客都占了一半以上的比例。拉萨作为以旅游业为主要支撑产业的城市，游客对于拉萨的重要性不言而喻。
　　本文通过对拉萨市目前的公共自行车交通系统所呈现的问题以及弊端的分析，并基于新公共服务理论视角下进行分析问题所在的根本，以及对于共享单车优势的借鉴得出相应的改进措施。以期可以促进目前拉萨市公共自行车利用率不高的解决。

目录

声明

第一章 绪 论

1.1 研究背景和意义

1.2 公共自行车交通系统国内外研究现状

1.3本文研究方法

1.4本文的创新点

第二章 理论概述

2.1新公共服务理论

2.2自行车相关理论基础

2.3公共自行车交通相关理论基础

2.4共享单车系统相关理论基础

2.5本文理论架构图及其解释

第三章 拉萨市公共自行车交通系统现状分析

3.1拉萨市公共自行车适应性分析

3.2 共享单车系统与城市公共自行车交通对比分析

3.3对拉萨市公交总公司的访问调查及分析

3.4关于拉萨市公共自行车交通系统影响因素的调查问卷

第四章 拉萨市现行公共自行车交通系统存在问题分析

4.1 公共自行车租赁站点设置存在不合理

4.2 公共自行车控制系统的非智能化制约了其便捷高效的优势

4.3目前公共自行车交通系统未能解决公共交通连接问题

4.4 拉萨市城市交通秩序情况有待改善

4.5 民众缺乏对自行车出行优势的认识，对自行车出行方式认同度差

第五章 基于新公共服务的拉萨公共自行车交通系统对策研究

5.1合理配置租赁站点，考虑使用者的实际诉求

5.2优化公共自行车租赁系统，创作更加便捷的租车环境

5.3 结合其他公共交通，加速发展公共自行车交通

5.4 创造有利于自行车出行的公共交通环境

5.5使民众充分了解公共自行车，并加大对绿色出行的宣传

结论与展望

结论：

展望：

参考文献

附件一

个人简历、攻读学位期间发表的学术论文目录

致谢