声明
1 绪 论
1.1 论文研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 装箱问题的研究
1.2.2 装箱软件的研究
1.2.3 可视化研究现状
1.3 论文研究的主要内容与结构安排
2 集装箱配载辅助决策系统的分析
2.1 系统功能需求分析
2.1.1 功能需求分析
2.1.2 功能结构图
2.1.3 系统作业流程
2.2 系统总体设计
2.2.1 系统设计路线
2.2.2 系统设计原则
2.2.3 C/S架构
2.2.4 系统适用领域分析
2.3 开发平台及运行环境
2.3.1 开发平台
2.3.2 系统运行环境
2.3.3 开发工具介绍
3 铁路三维可视化仿真技术
3.1 DirectX的原理与机制
3.1.1 DirectX简介
3.1.2 DirectX特点
3.1.3 DirectX基本功能
3.1.4 DirectX与Visual Studio集成
3.2 三维图形变换
3.2.1 三维视图变换
3.2.2 投影变换
3.2.3 坐标系变换
3.2.4 几何造型变换
3.2.5 真实感图形
4 集装箱配载辅助决策系统的设计
4.1 系统主要模块设计
4.1.1 信息管理模块
4.1.2 装载规则模块
4.1.3 装载方案模块
4.2 系统数据库设计
4.2.1 系统数据流程设计
4.2.2 数据库的实体联系模型
4.2.3 数据库表结构设计
5 混合货物多箱装载模型与算法
5.1 混合货物多箱装载模型建立
5.1.1 问题描述
5.1.2 问题假设
5.1.3 符号说明
5.1.4 目标函数
5.1.5 约束条件
5.2 混合货物多箱装载优化算法设计
5.2.1 算法描述
5.2.2 算法规则
5.2.3 求解算法
5.3 实例分析
6 集装箱配载辅助决策系统的实现
6.1 用户登录模块
6.2 基础信息模块
6.3 优化装载模块
6.4 手动编辑模块
6.5 生成报表模块
结论与展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
