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中国民用航空学院学位论文独创性声明及中国民用航空学院学位论文使用授权声明
第一章绪论
第二章大容量机场陆侧交通的特性分析
第三章机场陆侧交通的出行生成预测
第四章机场轨道交通对陆侧交通量吸引情况的预测
第五章机场轨道交通分担率的影响因素分析
第六章机场轨道交通分担率预测模型的建立与实现
第七章结束语
致谢
参考文献
作者简介
姚晏斌;
中国民航大学;
中国民用航空学院;
轨道交通; 陆侧交通; 分担率; 灰色模型; 排队论; Logit模型; 航空业务量; 客流量;
机译:城市轨道交通部门在欧洲一级采取的技术协调举措:“ DURD”(城市轨道交通指令草案)和“ URP”(城市轨道交通平台)
机译:市陆国道506号北路(高标准高速公路那霸机场高速公路):旨在提供舒适的城市交通并改善对那霸机场的交通
机译:介于轨道轨道交通模拟器中的动态自动搜索分流路线
机译:轨道交通系统批准,陆次噪声和振动预测模型的精度评价;使用新地铁线测量的案例研究
机译:城市轨道交通投融资模式研究-以中国A城市轨道交通为例
机译:城市轨道交通网络中的脆弱性分析和客源预测
机译:通过轨道交通进入机场:哪些有效,哪些无效
机译:机场地侧。第二卷。机场陆侧仿真模型(aLsIm)描述和用户指南。
机译:交通量预测方法和装置,采用分流和会聚交通量,并记录有交通状态预测程序的媒介
机译:用于操作轨道交通的铁路路线侧装置的方法以及铁路侧的装置
机译:对象存储组件,例如轨道交通车,其托盘在使用位置(该托盘与靠背的后侧平面正交)与收回位置(其中该托盘相对于沿后侧延伸的框架折叠)之间移动
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